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發布時間:2020-12-18 07:04  





苗長興表示,近幾年化解過剩產能取得了顯著的成效,供給體系進一步優化、但是自主創新能力不強,綠色發展水平不高,產品附加值普遍較低這一些矛盾依然存在,這一些問題的解決都必須依靠創新來進行解決。鋼鐵工業需要依靠技術創新能力來打造發展新引擎、培育發展新動能、開放發展新空間、不斷提質增效轉型升級。 李新創表示,面對復雜的發展形勢,鋼鐵行業要加強自身,開展企業自身的提質增效。相關行業企業已經開展了一系列的提質增效舉措,特別在今年中國寶武整合馬鋼,發揮了規模效應和協同效應的作用。 鋼鐵企業數量過多,集中度一直處于較低水平,嚴重影響我國鋼鐵行業高質量發展。2018年,我國前十家鋼鐵企業粗鋼產量占比僅35.3%,無法形成有效的行業自律和規范經營,與行業有序發展和產業政策的要求差距很大,也遠低于上下游主要行業的集中度水平。
距離2019年結束僅一月有余,入冬鋼價的回升,很可能讓鋼鐵行業在這一年再次圓滿收官。數據顯示,盡管大型鋼鐵企業利潤有所下滑,但今年前三季度,國內鋼鐵行業主營業務收入5.33萬億元,同比增長8.5%;實現利潤4704億元,同比增長39.3%。 根據統計數據測算,今年前10個月全國粗鋼的總量需求約為8.4億噸,同比增長8%左右,預計全年中國粗鋼的總量需求將會接近或達到10億噸。而世界鋼協的統計顯示,2019年的前9個月,全球鋼鐵增長的主要地區是亞洲地區,中國又是其中的核心動力來源。 分析師陳克新認為,中國鋼材國內需求的強勁增長,完全對沖掉了出口減弱的拖累,故而2019年中國鋼材的總量消費依然旺盛。 不過,基于對宏觀經濟形勢的研判,對于即將到來的新一年,鋼鐵市場的悲觀情緒依舊明顯。
產成品庫存下降
10月份,鋼廠接單和生產均減少,但由于終端需求降幅相對較小,鋼材銷售較為順暢,產成品去庫存加快。10月份,鋼鐵行業產成品庫存指數為36.8%,環比下降8.8個百分點,鋼市供需失衡的矛盾有所緩解。從鋼企反映的情況來看,10月份,螺紋鋼庫存降幅,環比下降超過10%。
社會庫存方面,據統計,10月份,全國20個城市5大類品種鋼材社會庫存總量為1256萬噸,環比減少75萬噸,環比下降5.6%。其中,鋼材市場庫存為1174萬噸,環比減少65萬噸,環比下降5.3%;港口庫存為82萬噸,環比減少9萬噸,環比下降10.3%。從5大品種鋼材社會庫存來看,熱軋卷板庫存環比上升2.9%,冷軋卷板庫存環比下降1.2%,中厚板庫存環比下降1.4%,線材庫存環比下降1.8%,螺紋鋼庫存環比下降12.6%。
鐵礦石計價模式道遠 目前,普氏指數仍是鐵礦石定價主要依據,而公開透明的價格在鐵礦石貿易中的影響力逐步彰顯。翟賀攀認為,中國工業化和城鎮化步入中后期,鋼鐵需求增量遞減,而廢鋼資源日益豐富,全球鐵礦石市場正逐步向買方市場過渡,迎合中國客戶需要的計價模式應運而生。 翟賀攀預計,在未來一段時間內,從事鐵礦石出口的國外礦山、從事鐵礦石進口的鋼鐵生產企業、從事鐵礦石國際貿易的港口,將不得不從原有以指數定價為主的模式轉換為以大商所鐵礦石為基準的定價模式。未來,鐵礦石以計價的業務占比會逐漸加大。 多個采訪對象對《中國冶金報》記者表示,我國是大的鋼鐵生產、消費國和鐵礦石進口國,擁有全球的鐵礦石衍生品市場,理應在全球貿易定價中發出更多的中國聲音。市場能夠為全球提供定價基準和風險管理平臺,以我國鐵礦石作為定價依據是較為公允、公正和可行的定價方式,更有助于提高我國在鐵礦石定價上的影響力,使我國鋼鐵行業從鐵礦石價格的被動接受者轉變為價格制訂的重要參與者。