安陽A182F91圓鋼供應商誠信企業推薦,江蘇埃爾

汽車、家電等行業不景氣，后期冷熱軋卷板需求強度將減弱。汽車行業產銷量持續下降。中國汽車工業協會數據顯示，10月份，我國乘用車產銷量分別完成193.8萬輛、192.8萬輛，同比分別下降3.2%、5.8%；新能源汽車產銷量降幅繼續擴大，10月份，新能源汽車產銷量分別完成9.5萬輛、7.5萬輛，同比分別下降35.4%、45.6%，降幅連續3個月擴大。此外，家電行業產銷狀況亦不佳，洗衣機、冰箱等家電產銷環比、同比均呈下降態勢。　　三是鋼廠出廠價格上調。日前，一批鋼廠出臺新的鋼材出廠價格政策，其中，冷熱軋卷板出廠價格大都以上調為主，使得貿易商采購成本增加，支撐后期冷熱軋卷板市場價格穩中趨漲。

　進口鐵礦石市場震蕩運行　　上周，進口鐵礦石市場震蕩運行，外盤價格整體上漲，主要是基于當前國內鋼材價格上漲，鋼廠利潤增加后有望適當增加采購。同時，淡水河谷宣布其年內鐵礦石銷量將較原計劃減少。港口現貨成交一般，貿易商出貨意愿增強，價格較前一周穩中有跌。目前，PB粉及卡粉仍是鋼廠主要采購礦種，麥克粉、金步巴粉礦等成交相對較少。國內鐵精粉多數市場有所下跌。在外盤價格已高于港口現貨價格的情況下，鋼廠后期采購也會優先考慮港口現貨，預計近期進口鐵礦石市場仍有望略有上漲，但在多數鋼廠仍然觀望，貿易商以出貨為主的情況下，鐵礦石價格可能先漲后跌。　　焦炭市場以穩為主　　上周，國內焦炭市場以穩為主。目前，鋼廠利潤修復明顯，但由于煉焦煤價格下調幅度有限，焦化企業利潤仍處相對低位，兩者利潤價差拉大。鋼企、焦企博弈加劇，山西部分鋼廠要求繼續降價，而本地多數焦企已臨近成本線，一些焦企加大限產力度，不愿降價銷售，要求上調焦炭價格。一方面，焦炭供應仍偏寬松，另一方面，焦化企業利潤被壓縮，總體來看，焦炭市場仍將穩中偏弱運行，波動空間不大。

　市場預期由空轉多 需求不會差　　一是鋼市今年或將迎來“暖冬”。此前，有氣象專家預測：“2019至2020年冬季，東亞冬季風較常年同期偏弱，這意味著影響我國的冷空氣趨弱，我國今年迎來暖冬的概率非常大。”確實，今年入冬以來，除東北地區少數施工項目外，全國其他地區基本上仍處于正常施工階段，沒有因寒冷天氣，且當前采暖季政策硬性規定對影響范圍仍然有限。　　二是當前庫存持續下降。從庫存變化來看，鋼材市場自國慶節后就一直保持較快的去庫存速度和節奏，當前五大品種庫存均低于去年同期水平，并且鋼廠庫存、社會庫存繼續同向下降。目前，庫存總量已處于2015年以來同期水平，有效緩解了今年初以來積累的高庫存矛盾。按照目前的進度，預計降庫存仍會持續到12月上旬，庫存累積時間將推遲。庫存繼續下降反映出需求階段性趨旺的特征。