濱州礦用支護網生產廠家報價承諾守信“本信息長期有效”

使用效率便捷

錨桿支護本質上是利用圍巖里面的堅硬結構對外部巖體實施加固，充分利用圍巖自身的支撐力組成相對穩定的支撐結構，能夠有效提高巷道圍巖的穩定性，保證施工的安全性。壓力分散型（拉壓復合型）錨索錨固段鋼質承載板與擠壓套之間要求采用對拉栓接固定，所有鋼質材料外露部分表面要涂刷防銹漆加以保護。其優勢眾多，目前，玻璃鋼錨桿已經廣泛應用于建筑行業、化學化工行業、汽車及鐵路交通運輸行業、船艇及水上運輸行業、電器工業及通訊工程等領域。

（1）設計錨固工程坡面開挖成形，并經驗收合格。

（2）施工作業前，應進行預應力錨索(桿)的基本試驗，確定錨固參數后，方可進行施工作業。

（3）測量放樣，將錨孔位置準確測放在邊坡上，并明顯標識。

（4）造孔。

①根據錨固地層類型、孔徑、深度及施工場地等條件選擇鉆孔設備。嚴禁采用地質鉆機成孔；在易于塌縮或卡鉆、埋鉆的地層中，應采用跟管鉆進技術。

②鉆機就位：鉆機就位縱橫誤差≤±50mm，高程誤差≤±100mm，鉆孔傾角誤差≤0.5°，方位誤差≤±1.0°。

③鉆孔鉆進應采用無水干孔，防止因鉆孔施工導致坡體地質條件惡化。

④鉆進過程中，應對地質變化、鉆進狀態(鉆壓、鉆速)、地下水等做好現場記錄。

當采用二次補充注漿的錨筋體組裝時，應同時安裝二次注漿管和止漿密閉 裝置；當采用高壓劈裂注漿時，要以漿體強度控制開始劈注時間(一次漿體強度為5Mpa)，二次注漿管的錨固段應設花孔和封塞。

壓力分散型（拉壓復合型）錨索錨固段鋼質承載板與擠壓套之間要求采用 對拉栓接固定，所有鋼質材料外露部分表面要涂刷防銹漆加以保護。我國煤礦安全生產形勢得到了很大改善，但安全形勢還是比較脆弱的，沒有走出事故多發易發階段，安全生產事故還有反復性、長期性的問題。擠壓套要進 行現場擠壓抽樣試驗，抽樣頻率一般為3%?5%。壓力分散型（拉壓復合型）錨索， 各單元錨索應進行明顯牢固的標記，以便采用差異分步張拉。

嚴格按照設計要求進行錨筋體自由段的防腐與隔離，防腐宜采用無黏結預 應力筋和壓力分散型錨頭等技術，以提高自由段的防腐等級和改善錨固段的工作 狀態。

錨筋體長度：錨固段長度制作允許誤差為±50mm,自由段長度除應滿足設 計要求外，還應充分考慮張拉設備和施工工藝的要求，一般預留超長1.0?1.5m。

壓力分散型（拉壓復合型）錨索錨固段鋼質承載板與擠壓套之間要求采用 對拉栓接固定，所有鋼質材料外露部分表面要涂刷防銹漆加以保護。（4）注漿管宜隨錨桿一同放入孔內，管端距孔底為50~100mm，桿體放入角度與鉆孔角保持一致，安放后使桿體始終處于鉆孔中心。擠壓套要進 行現場擠壓抽樣試驗，抽樣頻率一般為3%?5%。壓力分散型（拉壓復合型）錨索， 各單元錨索應進行明顯牢固的標記，以便采用差異分步張拉。