江蘇白車身剛度試驗臺廠家咨詢客服 合肥百川自動化公司

汽車剛度試驗臺：

汽車懸置高頻動剛度試驗臺架用于研究發動機懸置在高達3000Hz的頻率范圍內的動態剛度，可在測試臺架上模擬由重量或反作用力產生的準靜態載荷，并可連續監測其它參數，例如懸置溫度和橫向張力。驗臺架由三部分構成：臺架本體、電磁臺及閉環控制系統、慣性質量及預載閉環控制系統，試件與慣性質量相對安裝，慣性質量不受電磁臺振動的影響，并可根據用戶需求增加水平方向載荷。另外，即使用戶選擇了適合自己的試驗設備，適用不同管材的試驗設備中也會存在一定的差別，需要配置一些特殊的小型的裝置，比如用于波紋管檢測的設備就會配置一個內徑測量裝置。

懸置高頻動剛度測試臺架由三部分構成：（1）臺架本體、（2）電磁臺及閉環控制系統、（3）慣性質量及預載閉環控制系統。試件與慣性質量相對安裝，慣性質量不受電磁臺振動的影響，本套系統可根據用戶需求增加水平方向載荷。

經過特殊修改后的8kN電磁臺通過隔振器懸掛在焊接的機架中，機架的側板支撐一個500kg質量的慣性質量。試驗件使用特殊的夾具固定在激振器的銜鐵上。上端夾具與預載質量塊之間為高剛度的三軸向力傳感器。慣性質量由空簧輕柔地支撐，試件工作區域為直徑180毫米見方，垂向移動高度為219毫米到443毫米。慣性質量由空簧支撐，空簧控制臺由兩個電機軸系驅動調整高度，電磁振動臺安裝有空簧預載補償系統用以抵消動圈靜態變形。剛度試驗裝置有以下功能與特點：1、此試驗臺能夠有效地將消火栓箱固定于試驗臺之上，使消火栓箱在檢測過程中不發生移位，保證檢測數據真實可靠。

整個系統的加載及測試過程實現自動化、智能化；滿足不同車型的車身檢測。試驗臺采用數據自動采集與處理系統，快速處理數據，自動生成試驗相關曲線；本試驗系統采用少約束系統，保證車身變形量的釋放；本文參考了有關文獻,介紹了汽車車身剛度和車身開發的歷史及現狀,并對某款轎車的白車身靜態剛度做了系統的研究和分析。采集系統的終端采用了動點固面接觸方式有效的撲獲變形量，從而得到高質量的試驗數據，對分析試驗車身的剛度提供可靠的采集數據。

設備主要組部分：

1） 車身前懸支撐

2）車身后懸支撐

3）伺服加載單元

4）扭轉剛度施力架及彎曲剛度施力桿系

5）位移傳感器及力傳感器采集系統

6）計算機控制系統及控制柜

7）防車身跌落安全防護架

8）手動加載裝置