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他們沒考慮到，吊車的作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，地勢(shì)凹凸紛歧使得液壓油在油箱中的水平方位也在隨時(shí)發(fā)生變化。假設(shè)液壓油不行，很簡(jiǎn)單使液壓系統(tǒng)沒有及時(shí)吸收液壓油，這樣對(duì)液壓系統(tǒng)的損害是很大的。液壓油位低對(duì)吊車都有那些損害呢？

主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1、損壞主泵；

2、液壓油的壓力削弱；

3、簡(jiǎn)單引起液壓油溫變高；

4、對(duì)油路密封件的損害，引發(fā)漏油現(xiàn)象；

5、空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)后，因?yàn)椴荒軌蚣皶r(shí)排出空氣，引發(fā)不良循環(huán)；

6、沒有吸入液壓油，就吸進(jìn)了空氣，空氣的混入下降作業(yè)功率，使吊車動(dòng)作變慢。

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不同標(biāo)號(hào)的機(jī)油混加

　　我們的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的標(biāo)號(hào)都是有要求的，比如5W40，如果加了5W20的，會(huì)拉低了5W40機(jī)油的性能，然后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)就不到位了。

　　但是發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)粘度要求比較苛刻，如果是要求標(biāo)號(hào)40的，使用20或者30，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)就不到位了，不同標(biāo)號(hào)的機(jī)油混加會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，這個(gè)問題就嚴(yán)重了。這是嚴(yán)重的混加情況，記得一定要避免這種的機(jī)油混加。

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     在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，無論是機(jī)還是柴油機(jī)，由于種種原因均會(huì)造成不完全燃燒。發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的油泥主要是汽車停停開開，馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成的。這些油泥主要來源于而不是來自潤(rùn)滑油。

　　正常來說，汽車機(jī)油在剛剛更換時(shí)，都呈黃色透亮的，一般都加有清凈分散劑，目的是將粘附在活塞上的漆膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉積物的生成，分散劑越多，分散性越好，漆膜會(huì)越少，但油也越容易變黑，所以，往往一些突出清潔能力較強(qiáng)的機(jī)油會(huì)比其它相較清潔能力較弱的機(jī)油變黑更快。

　　使用中的潤(rùn)滑油是否嚴(yán)重變質(zhì)、需要更換，并非觀察到機(jī)油顏色變黑，就斷定需要更換。昆侖齒輪油報(bào)價(jià)

柴油車，首先就是省油，一百公里平均油耗七升多，如果走長(zhǎng)途則更省，從武漢加滿一箱油，直接開到上海!這對(duì)于車來說，真是難以置信!我也有車，的大眾帕薩特，其實(shí)已經(jīng)很省油的了，不過還是沒法和柴油哈弗H6比!況且，哈弗H6那么重，那么高，迎風(fēng)面那么大!按照現(xiàn)在的油價(jià)，柴油一升7元左右，一公里不足5角!我問過版的哈弗H6的用戶，如果是版，折算下來差不多是9角一公里!還有一點(diǎn)，即使是相同的油耗，柴油的價(jià)格也比低，優(yōu)惠力度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于。