黑龍江AGV電機(jī)廠家誠(chéng)信企業(yè)「在線咨詢」

低壓伺服電機(jī)

再測(cè)一下反向電阻值，略有差異，但不能相差過(guò)大。若正反向阻值很小或接近導(dǎo)通，就說(shuō)明有短路發(fā)生，應(yīng)檢查短的原因。觀察法：反復(fù)查看待修的板子，看各插頭、插座是否歪斜，電阻、電容引腳是否相碰，表面是否燒焦，芯片表面是否開(kāi)裂，主板上的銅箔是否燒斷。  

以上內(nèi)容由和利時(shí)公司為您提供，希望對(duì)同行業(yè)的朋友有所幫助。

伺服電機(jī)負(fù)載慣量JL由工作臺(tái)及上面裝的夾具和工件、螺桿、聯(lián)軸器等直線和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)件的慣量折合到馬達(dá)軸上的慣量組成。JM為伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子慣量，伺服電機(jī)選定后，此值就為定值，而JL則隨工件等負(fù)載改變而變化。如果希望J變化率小些，則使JL所占比例小些。這就是通俗意義上的“慣量匹配”。

為了合理使用開(kāi)關(guān)電源，則需要在速度范圍內(nèi)選適用的減速比的伺服減速機(jī)，而伺服減速機(jī)本身就是為了速度減慢和提高輸出扭矩的作用。所以這是為了提高會(huì)給轉(zhuǎn)矩伺服電機(jī)配減機(jī)。抱緊的方式——伺服電機(jī)的輸出軸伸入減速機(jī)里面，伺服電機(jī)與減速機(jī)通過(guò)法蘭連接。減速機(jī)內(nèi)有個(gè)可變形的抱箍，操作減速機(jī)上的鎖緊螺絲，就可以讓抱箍把伺服電機(jī)的軸抱緊。