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雙梁式架橋機(jī)

      架橋機(jī)和燎原型架橋機(jī)屬此類,吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩梁貫通機(jī)身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。兩梁的中距為3.4米,燎原型的則為4.8米。橫跨兩條箱梁有兩臺桁車,能沿吊臂縱向行駛。橋式起重機(jī)之橋架對角線差過大的后果和處理方式一旦橋式起重機(jī)的橋架的對角線差超出范圍的話，就會直接引起車輪的水平偏斜現(xiàn)象，當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行之后就會發(fā)生啃軌。吊梁小車置桁車上，能沿桁車橫向行駛。待架的梁片（或整梁）可用鐵路平板車直接送到架橋機(jī)的后臂之下，用吊梁小車起吊后，憑桁車前移,再以吊梁小車橫移,然后落梁就位。這類架橋機(jī)的前后端都可吊梁及落梁；改變架梁方向時，不需要調(diào)頭；為適應(yīng)曲線架梁，前后臂都可在水平面內(nèi)擺動；分片架設(shè)時不必移梁或撥道，梁即可就位；"喂梁"也不需要橋頭岔線或*制運(yùn)梁車。

     架梁之后要立即鋪軌，架橋機(jī)才能繼續(xù)向前作業(yè)。后兩種架橋機(jī)一般都能將預(yù)先組裝好的軌排吊裝就位，使架梁工作不致因

鋪軌而造成延誤。

     除上述常備架橋機(jī)外，施工單位有時根據(jù)需要制作各種臨時性架橋機(jī)。

公路架橋機(jī)軌道和支腿安裝方法和要求

對于軌道規(guī)格的鋪設(shè)，對于支腿鋼結(jié)構(gòu)的要求，這些技術(shù)人員應(yīng)該要先一一的進(jìn)行處理，根據(jù)公路架橋機(jī)技術(shù)圖紙的要求，對于各個部件進(jìn)行指導(dǎo)性安裝，軌道的安裝鋪設(shè)，需要在牢固的水泥地基上完成，不可以有凹陷，或者是土質(zhì)疏松的土壤上面。日常中對的公路架橋機(jī)保養(yǎng)其實(shí)都是一些小細(xì)節(jié)，比如：（1）給架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)件、機(jī)房和整機(jī)進(jìn)行清潔，清除油垢。架設(shè)公路架橋機(jī)支腿的過程當(dāng)中，需要使用吊車來進(jìn)行完成，噸位大的，采用支腿就需要更加大的吊車來進(jìn)行配合工作。

架橋機(jī)優(yōu)點(diǎn)是邊梁的架設(shè)，蜂窩梁架橋機(jī)可以采用單梁側(cè)負(fù)重起吊，支腿不懸空，架設(shè)時可以點(diǎn)動控制架橋機(jī)移動距離，前后左右移動自如，到位非常準(zhǔn)確，架梁誤差在5mm以內(nèi)，免去使用撬杠人力推拉，非常方便。架橋機(jī)是架橋的簡稱，門架的優(yōu)點(diǎn)比較突出，結(jié)構(gòu)輕、抗風(fēng)力性能好，在橋梁建設(shè)時經(jīng)常用到此機(jī)械，節(jié)省了勞動力。蜂窩梁架橋機(jī)可以架設(shè)彎度在內(nèi)5度以內(nèi)，上下坡度小于或等于5%以內(nèi)，跨度在60米以內(nèi)的公路鐵路橋梁。

　鐵路架橋機(jī)起重機(jī)大臂涂玻璃膠后可以防止雨后形成黑條，在后面焊上鋼筋可以保護(hù)起重臂的燈泡，卷揚(yáng)機(jī)一前一后可以保證起臂的時候沒有過大的摩擦，可以延長鐵路架橋機(jī)的使用壽命。