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咱們接著說重力法換油不徹底的問題。因為自動變速箱上有一個裝置叫做液力變矩器，它是一個很 神奇的裝置，有機會我跟大家細聊這個東西。簡單來說，它相當于自動變速箱的離合器。在這個“ 離合器”中存有很多油，這里面的變速箱油是用來傳遞動力的，而且這里面的油用重力法是放不出 來的。假如你變速箱里面一共有10升油，用重力法也就能放出個6-7升，還有3-4升會存在液力變矩 器里面。

假如你想把變速箱里面的油完全換干凈，那就需要循環(huán)換油法。循環(huán)換油法是在變速箱保持低速運 轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，一邊抽出舊油，一邊加入新油，這樣一直循環(huán)，直到把變速箱里面的油完全換干凈。 這種換油法的優(yōu)點很明顯：換油很徹底，它可以把液力變矩器里面的油全部循環(huán)出來。同樣缺點也 明顯：貴！因為用油更多。假設(shè)變速箱內(nèi)總共有10升變速箱油，重力法只需要6~7升就夠了，而循環(huán) 機則要豪飲12~15升變速箱油（具體數(shù)量與變速箱型號有關(guān)）。

檢查冷卻液的冰點需要一個冰點測量儀，這個東西一般修理廠都有。只需要從水壺里吸一點冷卻液，滴在上面，對著光看一下，藍白分界線對應(yīng)的就是改冷卻液的冰點。如果發(fā)現(xiàn)冷卻液冰點過高，那就需要更換了。冷卻液的更換周期一般是2-3年或者4-6萬公里，關(guān)于品牌我沒有什么推薦，只要確保自己買的是真貨就可以了。用了甲冷卻液，后中缸的上表面被假冷卻液腐蝕的坑坑洼洼，缸頭裝上去完全無法密封，發(fā)動機一啟動，油水呼呼的往外流。