您好,歡迎來到易龍商務網!
【廣告】
發布時間:2020-10-27 10:49  





JQ900A架橋機機臂結構圖機臂上蓋板上鋪設有起重小車走行軌道,一、二號柱間下翼緣板上和下蓋板底部設有供一號柱托、掛輪走行的軌道。機臂與二、三號柱通過高強螺栓固定聯接,一號柱縱移時可與機臂相對運動,架梁時通過托掛輪組、定位裝置與機臂鉸接。機臂兩端通過橫聯連接在一起,二、三號柱與機臂通過高強螺栓固定聯接。一號柱縱移時可與機臂相對運動,架梁時通過節點定位裝置與機臂固定鉸接。二、三號柱部位采用馬鞍形橫聯連接,可以進一步提高機臂間的橫向連接剛度,馬鞍形結構既可以保證起重小車的通行,又能提高整機的橫向整體性。大車行走箱處配備有專用工具(楔鐵)和警示牌,若由于機械、電氣或誤操作引起大車行走失控時,將楔鐵塞入行走輪于軌道之間,使架橋機不能繼續滑移。
云南金騰起重機械設備有限公司主要銷售起重機、電動葫蘆、行吊,提梁機和架橋機等。公司宗旨:“質量為先、信譽為重”。客戶滿意是我公司堅持不懈矢志追求的目標!.誠迎各界新老客戶光臨指導,洽談業務!

機臂主截面機臂上蓋板上鋪設起重小車走行軌道,上蓋板內側設有起重小車導向軌道(如右圖);架橋機在三號柱走行驅動機構和一號柱托掛輪組配合作用下完成縱移作業。二號柱前部的下蓋板上設有一號柱走行耳梁。機臂前部下蓋板設有變跨節點,提供一號柱不同的安裝位置,滿足32m、24m、20m箱梁架設作業施工的需要。架橋機縱移時,一號柱可沿機臂下耳梁前后走行,架梁時通過節點定位裝置與機臂固定鉸接。2.2、起重小車JQ900A型架橋機配有兩臺起重小車,有各自獨立的起升機構、走行機構和橫移機構。每臺起重小車裝有兩套獨立的起升機構,后小車的兩套起升機構通過均衡機構使左右吊點受力均衡,從而將架橋機吊梁作業時的四吊點轉換成三吊點,使箱梁均衡受載,平穩起落。

單梁式架橋機橋梁施工機械之一,其吊臂為一箱形梁,向前懸伸,在其前端有一能折疊的立柱(由左右兩腳桿組成)。該機可在空載狀態下自行駛入橋位,再將前立柱伸直,支在前方橋墩上。當所架梁片(或整梁)沿吊臂移動時,吊臂接近簡支梁狀態。架橋時,該機可在空載狀態下自行駛入橋位,須先將梁片利用龍門吊機從鐵路平板車上轉移到運梁車上,再將此運梁車和架橋機后端對位,用行駛在架橋機吊臂上的兩臺吊梁小車將梁片吊起,沿吊臂前行,到達橋位落梁。為適應曲線架橋,該機的吊臂能在水平面內作少量擺動。梁片就位方法與雙懸臂式架橋機所用方法相同(移梁或撥道)。該機的優點是:取消平衡重,不再需要機車頂推,喂梁不需橋頭岔線,機械化程度提高,安全性能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機即屬此類。一旦發生事故,不僅起復、修復架橋機需花費較長時間和大量資金,還會嚴重影響橋梁架設及鐵路建設進度。
概述隨著鐵路建設的發展,鐵路架橋機的使用日益頻繁,架橋機傾覆事故時有發生。架橋機脫軌、傾覆,往往造成機毀人亡的重大后果。一旦發生事故,不僅起復、修復架橋機需花費較長時間和大量資金,還會嚴重影響橋梁架設及鐵路建設進度。特別是我國發展高速鐵路進程逐漸加快,架橋機在高速鐵路建設中的使用將會更加頻繁,如果發生傾覆事故造成的損失將會更大。起升、行走速度無級可調,起升機構采用變頻器無級調速,平穩可靠。
