福田歐馬可服務(wù)商高性價(jià)比的選擇

在裝備本事這方面,歐馬可5系載貨車裝貨

在裝備本事這方面，歐馬可5系載貨車裝貨本事的確很開闊，我這182的身材駕車時(shí)也從來不認(rèn)為壓抑。歐馬可5系載貨車的整車尺寸為8995*2500*2830mm，同時(shí)軸距也不甘示弱地達(dá)到了5200mm，拉15.6噸的貨箱不在話下。

搭乘舒適度方面，歐馬可5系載貨車達(dá)成了一輛中卡載貨車應(yīng)有的水準(zhǔn)，我的話我感覺操縱位的駕馭空間蠻可以滿足的，不會(huì)有拘束的感覺。幸虧配置了平頂排半座包，坐墊坐墊的長度也保證了后排家屬大腿有可以滿足的支持，所以歐馬可5系載貨車開到凹凸不平的路面時(shí)，底盤和懸掛對道路的細(xì)節(jié)處置得特別好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。現(xiàn)在天氣冷了，空調(diào)開起來給兒童暖暖，味道也不大。就算車外刮大風(fēng)或下大雨，車內(nèi)乘客大致聽不到太大的聲音，隔音功效不錯(cuò)。

歐馬可副駕一側(cè)的座椅同樣有較高的舒適性,結(jié)構(gòu)呈一體式的設(shè)計(jì)

歐馬可副駕一側(cè)的座椅同樣有較高的舒適性，結(jié)構(gòu)呈一體式的設(shè)計(jì)，中間座椅靠背能夠放倒，但未能配備中央頭枕，如果坐滿三個(gè)人，中間乘客的舒適性會(huì)差一些；車門板豐富的線條造型以及鍍鉻飾板的加入，對整體的豪華感有了質(zhì)的提升。

中央控制區(qū)域除了手剎外其余均是儲(chǔ)物槽的設(shè)計(jì)，仔細(xì)看還配備了雙卡槽，對于日常的雜物放置十分的便捷，再也不用擔(dān)心水杯、手機(jī)無處安放了。

歐馬可2006年,采埃孚進(jìn)入中國市場伊始

歐馬可2006年，采埃孚進(jìn)入中國市場伊始，采埃孚5速變速箱與福田康明斯2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)一同搭載到歐馬可整車標(biāo)定定型；2012年歐馬可提出采埃孚6速變速箱國產(chǎn)化，與福田康明斯3.8L搭載歐馬可整車；2013年歐馬可與采埃孚一同在德國完成標(biāo)定；此后，采埃孚變速箱新產(chǎn)品升級(jí)，全部搭載歐馬可整車產(chǎn)品完成測試定型。

歐馬可5系載貨車的舒適性

從載貨本事上看，載貨本事當(dāng)然可圈可點(diǎn)。歐馬可5系載貨車的長寬高分別為8995*2500*2830mm，5200mm的軸距加在歐馬可5系載貨車的身上，拉15.6噸的貨箱不在話下。

在舒適度方面，福田投入資金專門為歐馬可5系載貨車的舒適性做了一番策劃，181的高個(gè)子的頭的位置空間也很富余。平頂排半座包是這款車的特色，坐久了也不會(huì)出現(xiàn)不如意的感覺。行駛至比較坑洼的道路時(shí)，舒適性是我萬分滿足的一個(gè)方面。功率較大的空調(diào)能及時(shí)將高溫的車輛降到合適的溫度，車廂的隔音成效很好，坐在車?yán)镏蠛驮谲囃馐莾煞N感覺。