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輕松處理挖掘機高溫

如果水溫已經一路飆升水箱已經開鍋請不要著急滅車，先怠速，讓水溫自然下降，打開水箱蓋的時候要用濕毛巾按住水箱蓋，防止水箱壓力大水箱蓋噴出來燙到自己，如果發現水箱不缺水就按照剛剛說的幾種辦法檢查車子，如果發現水箱里面已經沒有水請不要直接加涼水，如果條件便利的話就加點熱水，因為直接加涼水有可能引起發動機過熱突然加涼水引起的熱脹冷縮的原理導致發動機受到嚴重的損害，如果沒有這樣的條件就讓車子自然降溫吧，看溫度差不多了加點水，不要猛加，要一點一點的往里面加，等水加滿了在看看水箱的上水管和下水管還有暖風管有沒有漏水的地方，再檢查一下機油尺，看看機油里面有沒有水珠，是不是缸墊損壞導致水箱里的液體竄到機油里面。因此，徹底清洗散熱器表面的雜物和內部水垢、油垢，是解決挖掘機高溫的絕招。

工程機械的發動機風扇是吹水箱還是發動機？

　　是吸散熱器的百葉窗（水箱）。

　　目前工程機械發動機的冷卻使用的均為液體冷卻技術，即用于冷卻的液體經過循環系統，再通過散熱器散熱來使發動機降溫，冷卻風扇用來給散熱器通過風速強制補風，以滿足發動機適度冷卻的需要。

　　工程機械發動機的水冷系統主要有水泵，散熱器，風扇，水套，節溫器，百葉窗，水管和水溫表等設備。

　　發動機散熱器設計均為吸風式，它的設計原理是從白葉窗吸氣過冷卻水箱，然后冷卻發動機，但是和發動機沒有太大關系。

可以用鹽酸清洗工程機械發動機冷卻水箱。

用鹽酸清洗液對冷卻系統進行清洗的方法稱為酸洗法，是采用2.5％的鹽酸清洗液對冷卻系統進行清洗的方法。

清洗發動機冷卻系統的步驟為：

1、擰下水箱蓋，放凈冷卻水；

2、拆下節溫器座，取出節溫器，重新裝復節溫器座；

3、將清洗液加注到冷卻系統中，起動發動機后先怠速后中速運轉，待清洗液溫度達到80℃左右時，將發動機熄火，待清洗液溫度降至50℃左右時，放出清洗液；

4、用具有一定壓力的清水對發動機水套、散熱器等機件進行沖洗；

5、裝復節溫器，安裝好連接水管，加注符合要求的冷卻水。