10噸吊車吊鉤總成誠信企業推薦

起重10噸吊車吊鉤總成物墜落的原因

10噸吊車吊鉤總成物墜落，會給人們的人身安全帶來很大的安全隱患，作業前及作業過程中應注意任何可能影響吊鉤安全的因素：

　　1、10噸吊車吊鉤總成的不規范

　　1.1 設計不規范帶來的風險，如過載保護失靈、吊具索具選用不合理等；

　　1.2 制造缺陷和安裝缺陷等，使帶有隱患的設備投入使用。

　　2、人的不安全行為

　　2.1 其表現為操作技能不熟練，缺少必要的安全教育和培訓；

　　2.2 無證上崗；

　　2.3 蠻干，不良操作習慣；

　　2.4 判斷操作失誤，指揮信號不明確。

　　3、環境因素

　　3.1 超過安全極限或衛生標準的不良環境，比如在高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風天、照明不良等環境下從事起重作業，將分散注意力，直接影響作業人員的反應能力、技術發揮的穩定性，使誤操作、作業的機會增多，導致事故的發生。

　　3.2 不良的作業環境還會造成起重機系統本身功能的降低甚至加速零部（構）件的失效，成為不安全因素之一。

　　4、安全管理缺陷

　　4.1 缺乏起重機的管理、檢查和定期安全性能檢驗；

　　4.2 缺乏相關人員的安全教育和培訓、起重機安全操作規章制定和獎罰制度的建立及事故應急預案；

　　4.3 缺乏對起重設備及吊輔具的定期檢驗缺乏有效監控與管理等。

　　總之，加強起重機相關人員的安全教育和培訓，對在用起重機（包括吊輔具）的安全性能進行定期檢測檢驗，是降低起重機吊鉤吊物墜落傷害事故發生的必要保證。

10噸吊車吊鉤總成常見損壞原因

10噸吊車吊鉤總成組在使用中，從外觀可見到的損環形式，常有鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎。    

鉤口部位的磨損為正常現象，主要是為重物被起吊時，必然要自行調整重1心，迫使鋼絲繩子或吊具在鉤口處滑動磨損。    

滑輪的輪緣破碎，主要是由碰撞造成的，原因是吊鉤組沒有升到必要的高度，車開得不穩或歪拉斜吊，重物擼鉤產生了強烈擺動使滑輪碰撞到其他物件上造成的；補焊時，靠近補焊的吊鉤母體由于熱傳導作用，使部分基本金屬受到不同程度的加熱和冷卻作用，如同對這部分進行了一次熱處理，使這部分的組織和性能發生了變化，而多數焊接都是針對吊鉤的磨損凹陷部位，而凹陷又和垂直危險斷面在同一直線上。還有司機違反操作規程，不檢查限位開關的起升情況，不注意吊鉤的起升情況，而造成吊鉤“上天”，使滑輪損壞。    

10噸吊車吊鉤總成組中不易發生的隱患，常常是吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處，因應力集中而發生裂紋。檢修時應把吊鉤螺母卸下，清洗干凈上邊的污垢，認真仔細查看。還應經常檢查吊鉤螺母和吊鉤的螺栓，或其它連接方式的零件是否有松脫或被切斷的情況，防止吊鉤自行脫落。還應檢查吊鉤尾部螺紋各吊鉤螺母的腐蝕情況，必要時涂抹潤滑脂。為保證起重機吊鉤正常使用,起重機操作人員、維修人員要視情對這些部件進行安全檢查,檢翻為容包括3項：一是核對技術文件,二是檢查外觀與表面裂紋，三是測量磨損量、開口度、扭轉變形量等。    

絕緣吊鉤組上的絕緣墊、絕緣套等不得破1裂，應經常檢查，及時消除灰塵，潮濕后應立即烘干。應定期向潤滑點和鉸接點加潤滑脂，吊鉤螺母下邊的推力軸承處要定期加油。

10噸吊車吊鉤總成的種類及技術要求

10噸吊車吊鉤總成按形狀分為單鉤和雙鉤，按制造方法分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤。單鉤制造簡單、使用方便，但受力情況不好，大多用在起重量為80噸以下的工作場合；該產品吊裝時應將吊索掛至鉤底，若鉤在構件的吊環中，禁止用吊鉤硬別、歪扭。起重量大時常采用受力對稱的雙鉤。疊片式吊鉤由數片切割成形的鋼板鉚接而成，個別板材出現裂紋時整個吊鉤不會破壞，安全性較好，但自重較大，大多用在大起重量或吊運鋼水盛桶的起重機上，而吊鉤在作業過程中常受沖擊，需采用韌性好的碳素鋼制造。

10噸吊車吊鉤總成分類極廣，一般包括：S鉤、鼻形鉤、美式吊鉤、大鋼鉤、葫蘆鉤、羊角吊鉤、眼型滑鉤、鋼管鉤、旋轉吊鉤、羊角安全鉤、眼型安全鉤等，帶保險卡或者不帶保險卡，具有獨特、新穎、質優、安全的特點，適用于工廠、礦山、石油、化工及船舶碼頭等。確保安全，質量安全系數，破斷達到4倍，起重量從5噸-150噸。應定期向潤滑點和鉸接點加潤滑脂，吊鉤螺母下邊的推力軸承處要定期加油。

購置吊鉤應有制造廠的合格證等技術文件方可使用，重要部門采購吊鉤如：鐵路、港口等，吊鉤出廠需嚴格檢驗（探傷）。

吊鉤不得有影響安全使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補；吊鉤表面應光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。

吊鉤材料可選用20碳素鋼或吊鉤專用材料DG20Mn、DG34CrMo等鍛造制成，嚴禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應用A3、C3普通碳素鋼或16Mn低合金鋼。

吊鉤鉤片的縱軸，必須位于鋼板的軋制方向，且鉤片不允許拼接。

板鉤鉤片應用沉頭鉚釘鉚接，而在板鉤與起吊物吊點接觸的高應力彎曲部位不得用鉚釘連接。

板鉤疊片間不允許全封閉焊接，只允許有間斷焊。

10噸吊車吊鉤總成

10噸吊車吊鉤總成不得有影響安全使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補；吊鉤表面應光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。

10噸吊車吊鉤總成材料可選用20碳素鋼或吊鉤專用材料DG20Mn、DG34CrMo等鍛造制成，嚴禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應用A3、C3普通碳素鋼或16Mn低合金鋼。

10噸吊車吊鉤總成旋轉常常是沒有任何預兆地發生在設備吊裝作業中，當起重機械吊起重物后，吊鉤旋轉起來，穿繞在吊鉤和吊臂頂滑輪組間的鋼絲繩扭纏在一起，被吊起的重物也隨吊鉤一起旋轉起來，這時已不能繼續吊起或放下已吊起的重物。