濮陽節能環保隧道窯爐設備信息推薦 君鼎窯爐質量有保證

溶體內設有預熱帶、高溫燒成帶和冷卻帶。燒成帶設在中部兩側，燃燒產生的高溫煙氣，在前端煙囪或引風機的作用下，沿隧道向窯頭方向流動，逐步預熱進入窯內的制品，構成了隧道窯的預熱帶。

溶尾鼓入冷風，冷卻經窯內燒制的產品構成了隧道窯的冷卻帶，鼓入的冷風流經制品而被加熱后，再抽出送入干燥器，作為干燥生還的熱源。

隧道窯按傳熱方式，分明焰式和割焰式；按利用的能源可分為煤、油、電燒隧道窯等。隧道窯的優點可概括為“多、快，好、省”。

多是因連續化燒成，產量大；

快是指周期短，普通大窯由裝窯到出空，一般需要3~5天，隧道密約20小時就能完成； 次數用完API KEY 超過次數限制

   隧道窯的系統設置是否合理、窯體結構能否滿足要求、操作是否得當，對產品質量、產量、燃料消耗以及窯爐使用壽命都有影響。簡單來說，隧道窯的燒成過程就是燃料在窯內燃燒、坯體與氣體進行熱交換、濕交換的過程。通過燃料燃燒產生的熱量，將窯內溫度升高到坯體燒成所需溫度，在燒成溫度時，坯體內各組分發生一系列物理、化學變化，經過這一系列變化，坯體由生坯焙燒為具有一定強度和耐久性，符合建筑要求的磚成品。

2、應力裂紋

筆者到該企業后，還發現8車位的排煙管道都燒成紅色的了,7車位的排煙支管都有高溫燒過的明顯痕跡。顯然8車位的溫度已達900℃左右，磚壞一但進到7車位就馬上進入700℃左右的高溫區，這期間磚坯化學結合水和磚坯中有機物揮發性氣體的集中排出、以及573℃的晶型轉變等都是在升溫速率過快、預熱區域過短、溫度梯度過大、固態反應時間過少的不合理的溫度區間內進行，特別是磚坯在前期由于吸潮吸水已造成物理結構破壞，在此基礎上又急劇升溫，使內外溫差和內外收縮過大，會造成應力裂紋，加大了磚坯結構破壞，“酥磚”由此而產生，如此操作是不可能燒出合格磚的。