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天津壓鑄模具廠家為您介紹關于壓鑄模具方面的小知識！成型部分：在定模與動模合攏后，成形一個構成鑄件形狀的空腔，稱為型腔。按壓鑄件結構不同，型腔可以全部設在定模或動模內，或定、動模內各占一部分，構成型腔的零件即為成型零件。成型零件包括固定和活動的鑲塊與型芯，如圖中的11、12、20所示。此外，澆注系統和排溢系統也是型腔的一部分。

　　什么是壓鑄件流痕？

　　壓鑄件流痕主要特征表現為鑄件表面上呈現與金屬液流動方向相一致的，用手感覺得出的局部下陷光滑紋路。流痕缺陷無發展方向，用拋光方法能去除。

　　壓鑄件流痕是怎樣產生的？我們來看一下原因：

　　①兩股金屬流不同步充滿型腔而留下的痕跡。

　　②模具溫度低，如鋅合金模溫度<150℃，鋁合金模溫度<180℃，都易產生這類缺陷。

　　③填充速度太高。

　　④涂料用量過多。

　壓鑄件產生縮孔和縮松缺陷的原因，都是由于金屬的液態收縮和凝固收縮大于固態收縮造成的。當進行順序凝固時，在然后凝固的地方得不到液態金屬的補充，就會形成孔洞。孔洞大而集中的稱為縮孔，細小而分散的則稱為縮松。其防止方法有以下幾個:

　　1.鑄件結構要設計合理，厚薄均勻，以減小熱節。

　　2.厚薄不均勻的鑄件、要把厚的部分放在上面*高的地方，以便加冒口。

　　3.對鑄鐵可以適當增加孕育量。

　　4.正確選擇澆注位置和澆注系統，以造成同時凝固或順序凝固。砂型緊實度要合適。

　　天津壓鑄模具廠家，壓鑄模具可能是您資金項目投入之一，您一定想使您的模具有更長的使用壽命;對于天津壓鑄模具加工廠家來說，頻繁的模具故障可能是您麻煩之一，您一定想使您的模具經一次維修能使用更多的模次。以下提示和建議可能對提高模具壽命，減少模具故障有所幫助。

 ⑴、模具安裝位置符合設計要求，盡可能使模具漲型力中心與壓鑄機距離，這樣可能使壓鑄機大杠受力比較均勻。

 ⑵、經常檢查模具起重吊環螺栓、螺孔和起重設備是否完好，確保重吊時人身、設備、模具安全。

 ⑶、定期檢查壓鑄機大杠受力誤差，心要時進行調整.

 ⑷、安裝模具前徹底擦凈機器安裝面和模具安裝面。檢查所用頂桿長度是否適當，所有頂棒長度是否等長，所用頂棒數量應不少于四個，并放在規定的頂棒孔內。

 ⑸、壓板和壓板螺栓應有足夠的強度和精度，避免在使用中松動。壓板數量應足夠多，四面壓緊，每面不少于兩處。

 ⑹、大型模具應有模具托架，避免在使用中模具下沉錯位或墜落.

 ⑺、帶較大抽芯的模具或需要予復位的模具也可能需要動、定模分開安裝。

 ⑻、冷卻水管和安裝應保證密封。

 ⑼、模具安裝后的調整。調整合模緊度。調整壓射參數：快壓射速度、壓射壓力、增壓壓力、慢壓射行程、快壓射行程、沖頭跟出距離、推出行程、推出復位時間等。調整后在壓室內放入棉絲等軟物，做兩次模擬壓射全過程，檢查調整是否適當。

⑽、調整合模到動、定模有適當的距離，停止機器運行，放入模具預熱器。

⑾、把保溫爐設定在規定溫度，配置好規定容量的舀料勺。

壓鑄模具表面處理新技術

近年來，各種壓鑄模具表面處理新技術不斷涌現，但總的來說可以分為以下三個大類：

　　(1)傳統熱處理工藝的改進技術;

　　(2)表面改性技術，包括表面熱擴滲處理、表面相變強化、電火花強化技術等;

　　(3)涂鍍技術，包括化學鍍等。

　　壓鑄模具是模具中的一個大類。隨著我國汽車摩托車工業的迅速發展，壓鑄行業迎來了發展的新時期，同時，也對壓鑄模具的綜合力學性能、壽命等提出了更高的要求。在各種模具中，壓鑄模具的工作條件是較為苛刻的。壓力鑄造是使熔融金屬在高壓、高速下充滿模具型腔而壓鑄成型，在工作過程中反復與熾熱金屬接觸，因此要求壓鑄模具有較高的耐熱疲勞、導熱性耐磨性、耐蝕性、沖擊韌性、紅硬性、良好的脫模性等。因此，對壓鑄模具的表面處理技術要求較高。