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國際物流業發展趨勢

   隨著經濟全球化進程加快和信息技術的發展,國外物流業出現了一系列新的發展趨勢和特點。

   1、全球特別是亞太地區物流業發展速度加快。2003-2008年全球跨國間物流貨運量年均增長8.2%,第三方物流發展尤為迅速,年均增長13.1%。2008年,美國和歐洲第三方物流服務支出分別達到1100億美元和1750億美元,各占全球第三方物流服務支出的22%和35%,未來五年年均增速將達到10%~15%;亞太地區(包括中東地區)第三方物流服務支出1750億美元,預計未來五年將以18%~23%的速度增長。支持物流業發展的產業政策體系尚不健全,已有的政策措施落實不到位,部門協調聯動不夠,未能形成合力。

   2、行業集中度和地域集中度逐步提高。近年來,國際物流業整合步伐加快,物流企業并購、重組頻繁,物流資源加速向大型優勢物流企業集聚。跨國物流企業不斷完善全球物流網絡,面向全球布局,投資港口、碼頭、物流園區等物流基礎設施,強化了跨國物流干線、支線銜接,實現了物流網絡高效對接,占據了世界高端物流市場,主導、支配著世界物流業的發展。從地域分布看,物流需求、物流資源和物流服務向物流發展條件優越的大城市集中,大型物流企業以大城市為中心發展多式聯運,區域分撥和本地配送變得更加便捷,物流服務效率大幅提高。我省等級公路及高速公路密度高于其他地區,鄭州是國家鐵路和公路干線網絡的重要樞紐,具有發展物流業務的良好條件。

   3、物流業發展出現一體化趨勢。近年來,制造業企業為贏得競爭優勢,剝離外包內部物流業務,社會物流需求大幅增加。各大物流企業積極引入供應鏈管理理念,廣泛運用現代信息技術,對倉儲、運輸、貨代、包裝、裝卸、搬運、流通加工、分撥配送、信息處理等物流業務采取一體化運作,為顧客提供一站式服務,提高了物流效率,降低了物流成本,有效地滿足了社會物流服務需求。傳統儲運企業在搞好運輸、倉儲、裝卸等傳統業務基礎上,積極參與工商企業原材料與零配件采購、生產、儲運、配送和售后服務等各個環節,加快向現代物流企業轉型。對國內外物流發展趨勢的綜合分析綜觀國內外物流業發展歷程、發展特點、發展趨勢,有以下幾個主要結論:1、未來一個較長時期國內外物流業仍將保持快速發展態勢。

   4、物流業的信息化、專業化程度逐步提高。為提高物流服務效率和客戶滿意度,發達國家物流企業積極采用先進物流技術,大力發展集裝化、單元化運輸,基本實現了物流業機械化、自動化、標準化和智能化,海空公鐵多式聯運的效率得到了很大提高。美國率先將現代信息技術引入物流運作的全過程,實現了物流的集成化和便捷化。據統計,近年來美國因物流領域技術創新所帶來的運輸、庫存等費用的節約,促使其制造業成本降低了1~2個百分點。隨著經濟全球化加快和市場競爭加劇,預計未來物流業信息化、專業化趨勢將更加明顯。利用港口城市積極發展內陸口岸戰略合作伙伴的機遇,重點加強與天津、青島、連云港、上海等港口城市的戰略合作,逐步提升鄭州物流樞紐地位。

我省現代物流業發展思路、目標及布局

   (一)戰略定位

   把現代物流業作為我省國民經濟發展的戰略性新興產業,著力培育,加快發展,打造新的經濟增長點,推動我省經濟跨越式發展。現有公路通車總里程24萬公里,其中高速公路通車里程4841公里,居全國首位,實現了全部省轄市和90%以上的縣(市)通達高速公路。把現代物流業作為推動制造業轉型升級和提升整體競爭力的重要抓手,實現與制造業及其他產業的聯動發展。以鄭州為龍頭,加快建設連接世界、輻射我國中西部地區的內陸型國際物流中心,帶動全省發展成為業態先進、結構優化、輻射區域廣、競爭能力強的現代物流業發展高地。

   (二)總體思路

   深入貫徹落實科學發展觀,推進物流業與制造業及其他產業聯動發展,增強物流業對國民經濟的支撐、服務作用,加快完善現代產業體系。物流業快速發展將大幅提高物流運行效率,降低全社會物流成本,對擴大市場需求,改善投資環境,促進制造業、商貿業調整升級和增強整個產業競爭力水平具有重要作用。以“1 10”為重要抓手,以“三聯互動”為主線,全力推進鄭州國際物流中心建設,重點抓好十大行業物流發展,加快傳統物流改造與業態提升,積極營造良好發展環境,培育壯大物流企業,構建與國際接軌的現代物流服務體系,逐步提升鄭州在全國物流格局中的樞紐功能和地位,為中原崛起提供堅實的物流體系保障。

   ——突出一個中心。把鄭州國際物流中心建設作為我省現代物流業發展取得領先優勢和競爭優勢的戰略重點,高水平規劃,高起點建設,確保鄭州國際物流中心建設在未來3~5年內取得突破性進展。

  ——總量發展目標。2012年全省物流業增加值達到1400億元左右,年均增長15%;2015年全省物流業增加值達到2200億元左右,年均增長16%,社會物流總費用與生產總值的比率下降至15%以下。

   ——結構優化目標。到2015年,第三方物流比重顯著提升,引進培育一批國內外領先物流企業,形成結構優化、業態先進的企業群體。培育4A級物流企業20家以上,5A級企業3~5家,引進國內領先的物流企業40家。

   ——鄭州國際物流中心建設目標。國內物流業發展趨勢及特點目前,國內物流業發展趨勢與國際發展趨勢基本吻合,但也表現出一些新的特點。鄭州國際物流中心建設快速推進,基礎設施、信息平臺支撐能力大幅提高。到2015年,鄭州物流業增加值達到450億元左右,國際多式聯運得到長足發展,將鄭州初步建成覆蓋中西部的內陸“無水港”、輻射中亞歐洲的“東方陸港”,國際航空貨運基地和輻射中西部地區的區域分撥中心、物流配送中心初具規模。

   ——物流基礎設施建設目標。對現代物流業的內涵把握不準,往往簡單理解為傳統的交通運輸模式,推動新興物流業態發展不力。物流園區建設快速推進,服務功能不斷完善,物流集聚效應顯著增強,到2015年形成8~10個業務收入超100億元的大型物流園區。物流企業信息化水平得到較大提高,基本實現與公共信息服務平臺的對接和互通。公鐵海空多式聯運體系基本形成。

   到2020年,全省物流業增加值超過4300億元,社會物流總費用與生產總值的比率下降至14%以下。現代物流業發展規劃區位優勢突出,立體交通網絡完善,分撥物流發展前途廣闊。物流服務能力進一步增強,把鄭州建設成為全國一流的內陸型國際物流中心,我省現代物流業在中西部地區居領先地位,為加快河南發展、實現中原崛起提供優質、高效的物流服務支撐。