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發布時間:2020-07-15 12:19  





數字軌距尺自動完成所有數據的測量,徹底省去了使用機械刻線軌距尺時,必須彎腰調節度輪盤、對準水準泡零位、看超高刻度,再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度的繁瑣操作程序,減輕了操作人員的勞動強度,縮短了測量時間,提高了作業效率。直線測量提40%,曲線測量提60%,隧道內曲線測量提一倍以上。因此為了保證地鐵線路狀態的良好,軌距尺在地鐵軌道測量和維護工作中被廣泛的應用,通過對線路的測量維護,對提高車速,加密車次,起到了安全保障作用。

國標規定,道尺為強檢器具,檢定周期為三個月,一把道尺的檢定項目有11項,在這11項工作中,費時﹑費力的工作主要集中在對機械刻線機構的維修和更換,包括測頭磨損超標的更換﹑軌距刻度尺刻線﹑度輪盤刻線﹑放大鏡變模糊的處理,機械轉動不靈活的修理,水準泡零位正確性的調整等。由于這些工作均為機械磨損,變形所致,因此,維修、檢定很困難,。軌距就是兩條鐵軌間的距離,大家熟悉的標準軌距是1435毫米,比如,京滬高鐵,計劃要建的兩條線路,就是要采用這種標準軌。數字軌距尺完全取消了機械刻線測量機構,因此大大減少了維修、檢定工作,將11項檢定工作減少為7項,目前,標定一把數字軌距尺僅需5分鐘,提高工效近乎40倍。
由于數字軌距尺完全取消了機械刻線測量機構。因此,完全消除了更換機械刻線測量機構部件所帶來的費用。
襄陽鋼軌測量尺,襄陽軌距尺生產廠家,襄陽道尺測軌距——海特測控
襄陽海特測控技術有限公司是一家專業從事智能電網、物聯網、傳感器、高鐵專用檢測設備等嵌入式軟件產品研發、生產、銷售的高新技術企業。公司的主打產品數顯軌距尺在全國同類產品中達到較高水平,并于2013年獲得了鐵路專用計量器具新產品技術認證證書(編號:TJR020410-01-0165)。在超高全量程范圍內,對正量程至少三點(含上限點)和負量程(如果存在)每隔50mm(必須含下限點)進行檢定,示值誤差不能超過±l。
軌距尺生產廠家——海特測控專業提供GJC-HTS0W、GJC-HTS1W、GJC-HTS2W型標準軌距,可定做窄軌、有軌電車軌道專用軌距尺,地鐵專用軌距尺,并有軌底坡測量儀、鐵路方尺、支距尺、道尺等鐵路專用測量設備。海特測控軌距尺是鋪軌檢修的好幫手,是您不二的選擇!記錄員應該及時的記錄調尺點,直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直五點位置,和曲線要素。
數顯軌距尺(簡稱檢測尺)是用于測量鐵路線兩股鋼軌間的軌距、水平以及超高等的專用計量器具。數顯軌距尺規格:煤礦巷道測量專用JTGC軌距尺,有600、900、1435型普通鐵路軌距尺,折疊式和燈光鐵路軌距尺,窄軌鐵路,鐵路支距尺(1300),鐵路支距尺(1400),鐵路方尺,鐵路曲線正矢尺,軌縫尺,控制樁測量尺等。襄陽標準軌距尺哪家好,襄陽標準軌距尺批發,襄陽標準軌距尺之鐵路軌距尺通用技術條件如下與TB/T1924-1987相比,本標準主要變化如下:增加了數顯類軌足巨尺和相關技術要求及其檢驗要求。

數顯軌距尺技術參數在zmjt055
1、顯示方式:中文點陣(高亮度OLED器件,可在陽光下使用)
2、工作溫度:-40603、電源:鋰電池,可連續工作6個工作日
4、尺體重量:小于 2.2Kg
5、存儲容量:10000組數據
6、軌距測量誤差:±0.2mm
7、水平測量誤差:J型(±1.0mm)、A型(±0.5mm)、B型(±0.5mm),C型(±0.2mm)8、曲線外軌磨耗測量誤差:±0.2mm。
該產品已出口美國、法國、加拿大、印尼、俄羅斯、越南、澳大利亞、韓國、伊朗等多個國家,獲得客戶的一致好評。
軌距就是兩條鐵軌間的距離,大家熟悉的標準軌距是1435毫米,比如,京滬高鐵,計劃要建的兩條線路,就是要采用這種標準軌。
然而世界并不都是標準的,其他尺寸的軌距居然占了全球軌道總數的40%。它們的寬度是多少?為什么要采用這樣的尺寸?都在哪些國家使用?軌距尺廠家帶我們這就一網打盡這些奇葩軌距。
印度1676毫米軌距 印度之所以使用1676毫米軌距,有不少說法,其中一個有趣的說法是,印度人認為,如果軌距太窄的話,車廂容易被大風吹翻。 印度是南亞國土面積大的國家,這導致與他接壤的其他國家修建鐵路時很是糾結,它地處亞洲中央的位置,并且實際上沒有鐵路。如果它決定修筑鐵路,在其接壤的國家之中則有三種不同規格的軌距,不管選擇哪一種規格,注定都不是美的。 西部的伊朗、東部的我國都使用標準軌,而北部的土庫曼、烏茲別克斯坦和塔吉克斯坦則是用蘇聯時期的1520毫米規格。糾結的結果,主要是其他原因,導致一直沒有鐵路,直到2010年9月,才傳出消息,我國公司準備承建阿首條鐵路,預計投資逾60億美元。 1520俱樂部 俄羅斯的軌距大于標準軌距,屬于寬軌。俄羅斯幅員遼闊,因此,當初工程師在打造鐵道時,為了防止一馬平川的俄國地被別國火車自由開入,所以設置了一個與歐洲其他國家不一樣的軌距1524毫米,后來全部改成了1520毫米。 在前蘇聯這個超級組織的影響下,現在用1520毫米的國家還不少,俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古、烏克蘭等,這些使用1520毫米軌距的國家被人們稱為“1520俱樂部”。因為我國使用標準軌距,所以,在與哈薩克斯坦和俄羅斯在貨物運輸時,成本不小。為避免因放置的位置不正確而發生差誤,常把固測端緊靠一股鋼軌的作用邊,活測端作小量前后移動,取其小量值,即為該處軌距值。