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雙螺桿擠出機和單螺桿擠出機的差異：

1、單螺桿在技術上沒有雙螺桿成熟，它無行業標準，國家標準，機器出了故障解釋權歸廠家，而雙螺桿必須符合國家標準和行業標準。

2、單螺桿在理論上比雙螺桿先進、因為它平衡經徑向力，但雙螺桿通過SKF軸承，平衡轉子的徑向力。由于單螺桿齒輪、轉子都是國產，因此原材料和加工技術及精度不能保證它如理論一樣先進。

機筒后半段過熱或過冷：在加料段后部，物料在加熱緊縮過程中形成一層熔融聚合物薄層。熔融膜層貼在機筒上。假如沒有這一薄層，粒料就很難向前運送。處于加料段內的物料有必要加熱到臨界溫度，才干發生要害的熔融膜層。機筒或螺桿磨損：與加料段相同，當樹脂在螺桿緊縮段熔化時粘附在機筒壁上。當螺桿進行旋轉時，物料遭到剪切力后脫離機筒壁并向前方運送。假如螺桿和機筒上有磨損區，那么螺桿就不能有效向前運送物料。

低填料、高填料結構特征介紹：低填料螺桿進料段、壓縮、混煉是聯在一起，在車加工時進料段一段導程變小變成壓縮段，再壓縮段上開槽，加2圈擋料，從而增加塑化，后面的排氣段、計量段相對螺棱間隙大一點；高填料螺桿結構由進料段、擋料、壓縮、擋料、混煉、排氣段、計量段，進料段與計量段螺棱間隙較小。

外循環：螺桿溫度控制可以設置，可以控制料溫，在開機過程中及生產過程可以保護螺桿，穩定生產。如果不用，對型材的加工工藝來講制品要變色。

機筒溫度控制：有風冷和油冷兩種，相對來講，油冷溫度控制精度大于風冷溫度控制精度，但油路使用過程中易堵塞，故障率高于風冷。

購買ф3.2高鉻碳化鎢焊條，先將焊條放在100℃～200℃熱處理爐中烘熱，廢舊螺桿用氧火加熱到100℃左右，用烘熱的高鉻碳化鎢焊條對螺桿磨損部份進行堆焊，焊接時候采用點焊，堆焊直徑不宜過大，過大會浪費焊條，以后的手工打磨余量也較大，造成勞動效率低下。堆焊直徑也不宜過小，過小沒有效果。堆焊好了以后，讓螺桿在空氣中緩慢冷卻，冷卻后用手砂輪打磨拋光，打磨好了以后，用新的短套筒進行檢測，短套筒在修復的螺桿中可以穿行則合格，如果不能穿行的話，繼續拋光打磨。用高鉻碳化鎢焊條堆焊后，檢測到硬度HRC>65。