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發布時間:2020-10-27 17:27  





較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高,不但耗費功率、增加油耗,而且機油容易氧化、影響冷啟動的保護。象SAE40,SAE50這樣只有一組數值的是單級機油,不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數值都有,15表示冬天時,機油黏度為15號,40表示夏天機油時相當于40號機油的黏度。這就代表這種機油是先進的"多級機油",適合從低溫到高溫的廣泛區域,黏度值會隨溫度的變化給予發動機的保護。
時下新出的汽車中,電噴車的比例越來越多,許多車主都以擁有電噴車為榮。的確,電噴車有不少優點,例如它的發動機功率就比化油器式發動機平均提高了15%-20%。不過,它對機油的要求,尤其是抗高氧化性等技術指標的要求也越來越苛刻。安裝三元催化轉化器裝置的電噴發動機對機油的要求還要嚴格。安裝三元催化轉化器必須具備兩個條件,一是必須實行無鉛化,因為中的鉛會使催化劑而失效;二是安裝三元催化轉化器的電噴車必須使用磷含量在0.12%以下的機油。
發動機油、柴油車用柴油機油
我們通常將發動機稱為汽車的心臟,因此,發動機油是汽車潤滑油(也是所有潤滑油)中的油品,銷量占全部潤滑油的45%-50%。車用機油、柴油車用柴油機油,主要作用:(1)潤滑發動機曲軸、連桿、活塞環與缸套、凸輪與挺桿等摩擦部位。(2)密封活塞環與缸套、活塞環與環槽之間的間隙。(3)冷卻和清洗發動機部件。(4)減輕發動機部件的腐蝕和銹蝕。
