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板載電源PCB設(shè)計要點

（1）輸入電容器的GND，電源輸入有噪聲，敏感信號應(yīng)遠離該平面。 遵循3W原理，并禁止高速信號在接地平面上形成的過孔中間穿過。 請?zhí)貏e注意背板上的高速信號。

 （2）GATE和BOOT電容器的接線應(yīng)盡可能粗，通常為15mil?40mil。

 （3）由于電流小，電壓采樣容易受到干擾。 如果是近端反饋，則它盡可能靠近電源芯片。 如果是遠程反饋，則需要采用差分線并遠離干擾源。

 （4）DCR電流采樣網(wǎng)絡(luò)需要差分接線。 整個采樣網(wǎng)絡(luò)應(yīng)盡可能緊湊，并應(yīng)放置在靠近功率芯片的位置，溫度補償電阻應(yīng)放置在靠近電感的位置。

 （5）環(huán)路補償電路應(yīng)盡可能小，減少環(huán)路，并使其靠近電源芯片。

?電源模塊的散熱設(shè)計

 由于DC-DC電源模塊是電源模塊，并且產(chǎn)品必須在125°C下長時間可靠地工作，因此散熱設(shè)計非常重要。 熱分析軟件和紅外熱像儀可用于設(shè)計期間的分析，設(shè)計和改進。 具體技術(shù)措施如下：

 1.輸入/輸出濾波器電路可以使用高度可靠的芯片式單片電容器來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鉭電容器，以避免鉭電容器在高溫下失效。

 2.嘗試提高產(chǎn)品效率。 可以選擇低功耗組件。 變壓器的合理設(shè)計可以有效降低產(chǎn)品內(nèi)部功耗，降低產(chǎn)品溫升。 當產(chǎn)品設(shè)計為小型化時，在布局中，熱源應(yīng)均勻分布，例如VMOS管，整流管和其他熱源，以避免熱量集中在產(chǎn)品的特定部分。

 3.熱源與基板，基板與殼體應(yīng)充分接觸，可以采用載流焊接代替粘結(jié)，這樣可以降低熱阻，避免產(chǎn)品積熱。

電源模塊燃燒的原因

由于同時提供了啟動，驅(qū)動使能和脈沖使能信號，因此模塊電源級之間的間隔非常短，并且一旦滿足使能條件，IGBT整流橋就會開始工作。 

當IGBT整流橋和脈沖分配電路由于電壓不穩(wěn)定，濕度，灰塵積聚等導(dǎo)致大電流擊穿或脈沖序列混亂時，浪涌電流將通過DC總線影響坐標軸電源模塊的IGBT DC側(cè) 。 這是模塊電源短路燒毀的根本原因。  IGBT整流橋短路時，輸入電抗器應(yīng)在防止電流上升過快方面發(fā)揮一定作用。 絕緣能力的降低導(dǎo)致電感急劇下降，無法有效地保護它。 這是模塊電源燃燒的第二個原因。

模塊電源可以用于哪里

一、通信行業(yè)

該模塊電源專為各種通信電子產(chǎn)品設(shè)計，用于整流器、濾波器和穩(wěn)壓器，具有高的性能和高可靠性。

二、電力企業(yè)

在電力網(wǎng)絡(luò)、電力網(wǎng)絡(luò)、電力監(jiān)控、有線供電、無線通信或其他電磁感應(yīng)系統(tǒng)軟件中，供電系統(tǒng)運行等機器設(shè)備必須接通和切斷電源。

三、城市田徑

隨著鐵路線路的不斷發(fā)展趨勢，為了提高車輛攔截操作的可信度和乘客的舒適度，城市軌道交通中使用了許多電子產(chǎn)品。還有汽車中電子器件的直流轉(zhuǎn)換，汽車充電樁內(nèi)部控制模塊的供電系統(tǒng)等。，所有這些都必須切換電源以轉(zhuǎn)換電源系統(tǒng)。