梅州中聯吊車齒輪泵維修值得信賴「青州市華啟液壓」

提高齒輪泵機械密封的技術措施

要想保證石化裝置齒輪泵的密封程度，要對機械密封材料進行的運用。在近幾年的發展過程中，很多新型的機械密封材料不斷涌現，在石化裝置內部泵熱機械設備所使用的機械密封材料類型以及范圍正在不斷擴張，對傳統形勢下機械密封材料來講，所使用的是金屬和碳石墨作為基礎材料，或者是使用陶瓷為基質的材料來作為摩擦副材料，機械密封所使用的密封圈是以合成橡膠和聚四氟乙烯材料所構成。隨著我國材料技術的發展速度不斷加快，的密封圈和潤滑劑等新型材料，在泵類機械密封工作當中的運用程度不斷上漲，并且隨著新型納米級復合材料的應用，針對機械密封材料的性能有著明顯的提升，正是由于這些新型材料的應用，使得齒輪油泵的密封程度得到了的提升。

泄漏狀況 齒輪泵的泄漏很大，外嚙合齒輪運行時泄漏方式有下列三點：一為齒輪頂隙，次之為測隙，第三為嚙合空隙。 在其中端面側隙泄漏很大，占總泄漏量的80%-85%，當工作壓力提升時，前面一種始終不變，但后面一種撓度值暴增，其為外嚙合齒輪泵泄漏關鍵的緣故，容量較低，故不宜作為高壓水泵。 解決方案：端面空隙賠償選用負壓均衡對策，在齒輪和后蓋板中間提升一個賠償零件，如浮動聯軸器、浮動檔板。

怎樣計算外嚙合齒輪泵的排量？

外嚙合齒輪泵的排量：V = 2πz m 2 B

    式中，z —齒數，m —齒輪模數，B—齒寬

齒輪節圓直徑一定時，為增大泵的排量，應增大模數，減小齒數。齒輪泵的齒輪多為修正齒輪。

  齒輪泵哪些部位存在泄漏，有怎樣的間隙補償措施？

齒輪泵泄漏部位：主要有端面泄漏、徑向泄漏和輪齒嚙合處泄漏。端面泄漏占80％~85％。

補償措施：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套或浮動側板，在浮動零件的背面引入壓力油，讓作用在背面的液壓力稍大于正面的液壓力，其差值由一層很薄的油膜承受。

齒輪泵流量為何達不到標準？

1）進油濾芯太臟，吸油不足。

2）泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

3）齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。一般吸油流速為0.5～1.5 m／s。

4）吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統是否漏氣。

齒輪泵為何炸裂？

鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45 MPa，在其無制造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。主要原因：

1）出油管道有異物堵住，造成壓力上升。

2）安全閥壓力調整過高，或者安全閥的啟閉特性差，反應滯后，使齒輪泵得不到保護。

3）系統如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。