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請(qǐng)務(wù)必檢查各部門的連接情況，如果松動(dòng)應(yīng)緊固。當(dāng)機(jī)身壓力緊密度（可用于旋轉(zhuǎn)臂使壓力狀態(tài)）時(shí)，應(yīng)檢查主體連接螺栓，所有連接螺栓都必須有開口銷，需要完全打開。定期檢查機(jī)構(gòu)的運(yùn)行情況是否正常，有無噪聲，如失敗，必須及時(shí)排除。請(qǐng)務(wù)必檢查所有電線和電纜是否損壞。及時(shí)包扎并更換損壞的部件。調(diào)試，動(dòng)力電源接通后即可進(jìn)行試運(yùn)行，檢查導(dǎo)軌式升降貨梯上升至高時(shí)，導(dǎo)軌式升降貨梯臺(tái)面與上層工作面是否有良好的配合。遇到電機(jī)過熱停機(jī)，故障排除然后繼續(xù)運(yùn)行，電機(jī)軸承潤滑要好。

為使重物下降平穩(wěn)，制動(dòng)，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。 為使制動(dòng)，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時(shí)能安全自鎖。安裝了超載聲控報(bào)警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。對(duì)于影響升降機(jī)的地坑有多深這個(gè)問題的，另一個(gè)重要的因素就是我們的載重的大重量、臺(tái)面的尺寸、升高的高度這三個(gè)因素，確定了這三個(gè)因素的話，升降機(jī)的地坑有多深基本上就是可以確定的了。電器控制系統(tǒng)通過防爆按鈕SB1—SB6來控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，隔爆型電磁換向閥的換向。

根據(jù)液壓升降貨梯液壓系統(tǒng)圖查找液壓泵液壓故障在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時(shí)，主要方法是“抓兩頭”——即抓動(dòng)力源(油泵)和執(zhí)行元件(缸、電動(dòng)機(jī))，然后是“連中間”，即從動(dòng)力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過的管路和控制元件。“抓兩頭”時(shí)，要分析故障是否就出在油泵、缸和電動(dòng)機(jī)本身?！斑B中間”時(shí)除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個(gè)工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工作狀態(tài)時(shí)是采用哪種控制方式。雖然在導(dǎo)向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng)，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞最快的因素之一。