福州小松大泵信息推薦「多圖」

巧排液壓泵空氣；如果作用在滑閥上的壓力比滑閥的慣性力還大，并且起到了補(bǔ)償慣性力的作用，這樣也會(huì)引起振動(dòng)。液壓泵老化或其進(jìn)油口密封不嚴(yán)，會(huì)使液壓系統(tǒng)吸入空氣，造成工程機(jī)械工作裝置無(wú)法動(dòng)作，還可能造成轉(zhuǎn)向沉重，甚至無(wú)法轉(zhuǎn)向。液壓泵長(zhǎng)時(shí)間吸入空氣，會(huì)加劇液壓泵的磨損。可采用以下方法排出液壓系統(tǒng)空氣：先將液壓泵進(jìn)油軟管拆開(kāi)，向進(jìn)油管內(nèi)注滿(mǎn)液壓油，再將進(jìn)油軟管安裝好，液壓系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向即可恢復(fù)正常。

巧修多路換換閥閥芯卡滯；力矩過(guò)大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時(shí)還會(huì)損壞螺紋孔，影響了修理質(zhì)量。當(dāng)叉車(chē)貨叉升降、傾斜多路換向閥閥芯卡滯時(shí)，維修人員往往先在多路換向閥閥芯表面涂抹機(jī)油，再往復(fù)活動(dòng)操縱桿數(shù)次，閥芯雖然當(dāng)時(shí)能夠活動(dòng)自如，但是叉車(chē)作業(yè)數(shù)小時(shí)后還會(huì)出現(xiàn)卡滯現(xiàn)像。其實(shí)閥芯卡滯的原因是閥芯密封圈壓縮量過(guò)大。應(yīng)將多路換向閥閥桿密封圈的端蓋拆下，墊上1個(gè)紙墊，減小密封圈壓縮量，然后將密封圈的端蓋擰緊，多路換向閥閥芯卡滯故障即可得以排除。

由伯努利方程中液流的連續(xù)性可知，當(dāng)液流速度加快時(shí)，它的壓力有所降低。因?yàn)锽開(kāi)口狹小，液體流速快，因此在兩芯軸肩C面上的作用力較低。而間的A開(kāi)口較大，液體流速慢，作用在D面上的液壓力較大，這樣破壞了平衡從而產(chǎn)生軸向力。靜壓不平衡力滑閥通入壓力油后， 由于壓力差或受力面積不同而出現(xiàn)的軸向力為靜壓不平衡力。作為流體系統(tǒng)中的不穩(wěn)定現(xiàn)象，首先應(yīng)該考慮構(gòu)成系統(tǒng)各種要素自身的衰減特性。

當(dāng)挖掘機(jī)進(jìn)行土石方工程(Engineering)時(shí)，作業(yè)的場(chǎng)地一般都是凹凸不平的，在這樣的地形條件履帶式挖機(jī)行走的路線(xiàn)不當(dāng)，機(jī)體的重量都會(huì)傾向局部（part)，局部壓力變大，會(huì)對(duì)履帶局部會(huì)造成一定損害，會(huì)出動(dòng)問(wèn)題。轉(zhuǎn)彎時(shí)操作控制不當(dāng)，當(dāng)挖掘（excavate)機(jī)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)，其中一側(cè)的履帶行走、另一側(cè)履帶不動(dòng)，出現(xiàn)大幅度的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，如果履帶被地面上凸起的部分阻擋，就會(huì)卡到轉(zhuǎn)動(dòng)一側(cè)的履帶，履帶很容易被拉傷。一些相互配合組件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門(mén)與氣門(mén)座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合使用，相對(duì)配合較好，在維修時(shí)，也應(yīng)注意成對(duì)裝配，不要弄串。