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發布時間:2021-07-27 09:49  





3.4潤滑劑的補充與更換由于機械作用,老化及污染的增加,軸承配置中所填的潤滑基將逐漸失去其潤滑性能。因此,對潤滑秩需不斷補充和更新。如配合過盈較大,應把軸承放入礦物油內加熱至90~100℃后立即安裝。潤滑劑補充的間隔時間會因軸承的形成、尺寸和轉速等而不同,根據運轉時間需要補充潤滑脂的大致間隔時間。另外,當軸承溫度超過70℃的情況下,軸承溫度每上升15℃,就要使用潤滑脂的補充間隔時間減少一半。雙面封閉軸承在制造時已經裝入脂,“HRB”在這些產品中使用的是標準潤滑脂,共運行溫度范圍和其他性能適宜于所規定的場合,且填脂量也與軸承大小相應,脂的使用壽命一般可超過軸承壽命,除特殊場合,不需補充潤滑脂。3.5軸承的損傷和對策運轉中無法直接觀察軸承,但通過噪聲、振動、溫度、潤滑劑等的狀況可查出軸承異常。下表為軸承損傷的代表例。
推力球軸承在安裝期間得留意什么
規模不太大的推力球軸承的座圈和軸圈的內徑大小的差別比較小,兩個套團幾乎沒什么比較大的差異,為了避免發生混套,在安裝期間,整套軸承幾乎都是座圈或者都是軸圈。
那這就得做出一些措施了,一般在合套的時候可以借助輔助工具把抽圈和座團分離開,亦或是在抽檢公稱高度前通過內徑塞規查看一下內徑的大小,想要便于查看內徑的話,就把座圈放在下方,軸圈放到上方。
若是座圈的內徑有比較顯眼的淬火加熱氧化色亦或是沒有做過磨削處理,那就不用查看內徑的大小,就可以肉眼看出軸圈和座圈的差異,這樣就不會輕易出現混套的現象了。
推力球軸承在安裝好以后是得對公稱的高度T做相關的測量的,要保證達到相關的標準。測量的時候,通過高度塊亦或是標準件來校正,然后加上測量的負荷,軸承得轉數十圈,盡可能地符合比較小的高度。