斗式提升機(jī)廠家量大從優(yōu),泰洋包裝科技

斗式提升機(jī)的設(shè)計(jì)的五種想法：

  1.輸送鏈采用板鏈的面接觸，替代傳統(tǒng)斗提環(huán)鏈的點(diǎn)接，從而使使用壽命大提高，輸送鏈壽命可達(dá)五年以上。   2.采取了流入式喂料，使輸送機(jī)各部分以及和物料之間很少發(fā)生擠壓和碰撞，運(yùn)行平穩(wěn)，維修方便。

  3.因采取了流入式喂料，重力誘導(dǎo)式卸料，斗低線速高（15-30m/min），無回料現(xiàn)象功率只相當(dāng)于普通環(huán)鏈斗提機(jī)的40%左右。

  4.運(yùn)轉(zhuǎn)率高，無故障運(yùn)行可達(dá)3萬小時(shí)以上。

  5.輸送能力大，輸送時(shí)范圍15-800m3/h。

今天小編在這里給大家聊一聊有關(guān)斗式提升機(jī)在使用中的注意事項(xiàng)，給大家在使用中提供一些小貼士。

   1、 斗式提升機(jī)應(yīng)空負(fù)荷開車。所以每次停機(jī)前應(yīng)排盡所有料斗內(nèi)的物料，然后再停車。 　　

   2、 不能倒轉(zhuǎn)。倒轉(zhuǎn)即可能發(fā)生鏈條脫軌現(xiàn)象，排除脫軌故障很麻煩。 　　

   3、 均勻喂料。禁止突然增大喂料量。喂料量不能超過提升機(jī)的輸送能力。否則容易造成底部的物料堆積嚴(yán)重時(shí)發(fā)生“悶車”事故。 　　

   4、 及時(shí)適量補(bǔ)充潤滑油。 　　

   5、鏈條和料斗嚴(yán)重磨損或損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

   以上這些小常識(shí)在日常生產(chǎn)中做好，肯定減少給大家?guī)聿槐匾穆闊Ｆ髽I(yè)生產(chǎn)，誰都想少一些麻煩，所以請大家在使用中加以防范，給自己帶來便利。

斗式提升機(jī)電機(jī)的小知識(shí)

  1、提升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)和傳動(dòng)軸組成。

  2、在提升機(jī)電動(dòng)機(jī)的選擇上要考慮到電動(dòng)機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)形式、轉(zhuǎn)速和型號(hào)。在電動(dòng)機(jī)類型及結(jié)構(gòu)形式的選擇上需要考慮現(xiàn)場電源是直流電還是交流電，所處工作環(huán)境的溫度、條件的等，電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)間長短，是連續(xù)性工作還是間歇性工作，以及電動(dòng)機(jī)載荷大小、性質(zhì)、啟動(dòng)性能和是否有過在情況。雖然在使用免維護(hù)軸承（即預(yù)先填充潤滑脂的密封軸承）的地方不需要考慮這一問題，但是在過早失效的軸承中，仍然有36%是由于使用潤滑劑的技術(shù)參數(shù)不正確或不足以滿足應(yīng)用上的要求所引起的。一般工業(yè)上會(huì)傾向于選擇結(jié)構(gòu)簡單價(jià)格低，操作維修方便的三相交流電機(jī)。

  3、在設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和啟動(dòng)力矩比較小的時(shí)候，可以選用Y系列的三相交流異步電動(dòng)機(jī)；在需要經(jīng)常啟動(dòng)、制動(dòng)和反轉(zhuǎn)，間歇性工作或短時(shí)間工作的情況下，對(duì)于電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比較小，過載能力要求大，需要選用起重或冶金專用的YZ、YZR系列三相異步電動(dòng)機(jī)。在電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)方式上，可以根據(jù)工作的條件來選擇使用開啟式、防護(hù)式、封閉式還是防爆式。由于反轉(zhuǎn)是一個(gè)加速的運(yùn)動(dòng)，而后又被突然卡住，很容易扯掉畚斗，使皮帶損壞，甚至斷裂。

斗式提升機(jī)的導(dǎo)向板與料斗相碰，是由于頭輪和導(dǎo)向板的間距過小，料斗運(yùn)行過程中不斷碰撞、摩擦。這種情況如果長期不注意，料斗極容易損壞和脫落。解決辦法是調(diào)整導(dǎo)向板的位置，加大間距。主動(dòng)體由制動(dòng)座、制動(dòng)臂和閘瓦及其襯料組成，被動(dòng)體是制動(dòng)輪或盤。導(dǎo)向板與料斗之間有物料，會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)向板過早的磨損，在運(yùn)行過程中不斷摩擦產(chǎn)生噪音。解決辦法是放大機(jī)座物料的投入角，加大物料的盛放空間。

  斗式提升機(jī)聯(lián)軸器兩軸不同心時(shí)的噪音，在驅(qū)動(dòng)裝置的高速端電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器，或帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率相同的振動(dòng)。發(fā)生這種噪音時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)電機(jī)減速機(jī)的位置進(jìn)行調(diào)整，以避免減速機(jī)輸入軸的斷裂。