機械潤滑油生產廠家服務至上

潤滑油——基礎油生產工藝（加氫生產工藝）

基礎油中的理想組分是支鏈烷烴( 異構烷烴) 和帶有長烷基側鏈的單環環烷烴，非理想組分則是稠環芳烴和稠環環烷烴。傳統的溶劑精制工藝是選擇性地抽提脫除低黏度指數的多環烴類及其它雜環化合物( 如硫、氮化合物，膠質等) ，從而提高油品的黏度指數，使顏色和抗氧化安定性得到改善，這種物理分離的方法只能保留原料中原有的理想組分，基礎油收率、黏度指數和其它性能的改善有限。潤滑油加氫處理則是通過深度加氫轉化的方法，使多環烴類變為理想組分，同時幾乎完全脫除雜環化合物，因而基礎油收率高、油品各項質量指標的改善更加明顯。活塞頂部燒蝕或拉缸：活塞頂部嚴重燒蝕或拉缸，都將使該缸失去密封，曲軸箱廢氣壓力增大使自然的。

加氫處理過程中，發生的化學反應主要有:①脫除雜環化合物;②芳烴飽和，環烷烴開環及異構化，這種反應是提高黏度指數zui 主要的反應;③正構烷烴或低分支異構烷烴臨氫異構化為高分支異構烷烴;④烷烴的加氫裂化以及帶有長烷基側鏈環烷烴的加氫脫烷基反應。這類反應將導致輕油的產生，使基礎油收率降低。前三項是有利于反應，第四項是需要抑制的反應。生物基礎油（植物油）正越來越受歡迎，它可以生物降解而迅速的降低環境污染。

關于我們：

科恩優路有限公司是國內一家專業生產服務一體的潤滑油專業化公司。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發應用及技術的服務，經過4年的歷練和發展，已成為大規模、專業的石油潤滑制劑生產企業之一。 公司主營：潤滑油自主調和、潤滑油招商加盟、潤滑油廠家直銷。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯系方式，歡迎大家來電咨詢！潤滑油按其來源分動物油、植物油，石油潤滑油和合成潤滑油四大類。

機油的儲存需注意——安全措施

1.油品存放周圍不得放置可燃品。

2.嚴禁煙火，不得攜帶火種進入油庫。

3.配置多個滅火器。

4.擦試機械后之油布或清除之油污不得堆積， 以免助燃。

5.易燃易爆的特種油品或化學溶劑應該分開儲蓄并放置易燃品標志。

科恩優路有限公司是國內一家專業生產服務一體的潤滑油專業化公司。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發應用及技術的服務，經過4年的歷練和發展，已成為大規模、專業的石油潤滑制劑生產企業之一。 公司主營：潤滑油自主調和、潤滑油招商加盟、潤滑油廠家直銷。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯系方式，歡迎大家來電咨詢！礦物基礎油應用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應用場合則必須使用合成基礎油和生物油基礎油調配的產品，因而使這兩種基礎油得到迅速發展。

換機油的注意事項——我該什么時候換機油？

什么時候換機油？科恩優路相信這個問題一直困擾著不少的車主。一般來講，汽車機油更換周期遵循兩個節點，一個是公里數，一個是時間，以先到者為準。再好的機油，即使放太久也會變質，同樣如果短時間開超長距離，也是可以適當延長更換機油周期。

是不是機油發黑就該換機油？

很多車主都會經常檢查機油尺，這是一個好習慣，但是不少人覺得，機油變黑就應該換機，這肯定是不對的，機油不變黑才有問題！基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。目前市面上銷售的機油質量都是相當可靠，咱們加入新的機油之后，油泥等雜質就會溶解在機油之中，導致一段短時間機油就會馬上變黑，這是正?，F象。

作為快修店、4S店都巴不得你1000公里就更換機油，這里教大家一個簡單的辦法檢查是否需要更換機油。

首先準備一張濾紙，某寶上面一抓一大把。

然后取出機油尺，往試紙上滴幾滴，然后靜待24小時。

基本判定方法：

油環、擴散環、沉積環界限越模糊越好。

沉積環顏色越深代表雜質越高。

擴散環越寬，剩余壽命越長。

科恩優路有限公司是國內一家專業生產服務一體的潤滑油專業化公司。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發應用及技術的服務，經過4年的歷練和發展，已成為大規模、專業的石油潤滑制劑生產企業之一。此時應檢查空壓機的質量狀況，疏通設備的氣路系統，酌情更換空壓機（活塞環等）或氣路安全閥等部件。 公司主營：潤滑油自主調和、潤滑油招商加盟、潤滑油廠家直銷。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯系方式，歡迎大家來電咨詢！

汽車潤滑油的五大作用知多少

(1)潤滑作用  潤滑作用是發動機潤滑油的主要作用。柴油機水溫過高的問題——活塞環粘連或斷裂/活塞頂部燒蝕或拉缸活塞環粘連或斷裂：活塞環粘連、斷裂或失去彈性都將導致汽缸密封不嚴，燃燒氣體下竄進入曲軸箱，使曲軸箱廢氣壓力大增大。發動機在高速運動時，許多零件之間相互摩擦，如曲軸軸頸與軸瓦，活塞與氣缸等零件之間的摩擦;這些摩擦部位若得不到潤滑，就會產生金屬間的干摩擦，引起強烈的磨損，產生的熱量在短時間內可使零件表面熔化，卡死運動機件，造成拉缸、燒瓦等現象，造成發動機損壞而無法正常工作。因此，汽車發動機都有一套潤滑系統，通過自流、飛濺、壓力循環等方式將潤滑油送到摩擦表面形成潤滑油膜，變金屬間的干摩擦為液體摩擦，減少了金屬的磨損和傳遞功率的損失，保證了機件的正常運行。  

 (2)冷卻作用  冷卻作用是發功機在工作時，發動機潤滑油以很大的流量進行循環。當潤滑油流過各個摩擦面時，能將摩擦面的生成熱量導出，降低了機件的工作溫度，起到冷卻作用，使發動機保持正常的工作溫度;

 (3)洗滌作用  洗滌作用發動機工作過程中，空氣中的塵埃、燃料燃燒形成的炭質以及機件磨損后的磨屑等雜質如果不及時從機件上清除下來并把它們過濾掉，將會使機件之間的磨損加劇，使發動機不能正常工作，縮短使用壽命。異構脫蠟的基本原理就是在專門分子篩催化劑的作用下，將高傾點的正構烷烴異構化為低傾點的支鏈烷烴，異構脫蠟已成為當代生產APIⅢ類基礎油的重要手段。而發動機潤滑油能起到洗滌作用，當它流過摩擦表面時可把上述雜質帶走，經機油濾清器后被截留下來，而濾清的潤滑油繼續進行潤滑、洗凈等作用。如此循環往復，能長久地使發動機機件表面保持清潔。

(4)密封作用  密封作用往復式活塞式發動機的活塞、活塞環和氣缸三者之間，留有一定的間隙，而且由于零件制造上的誤差，也會使零件之間存在一定的間隙，這些間隙的存在會導致燃燒室氣體的泄漏，從而降低氣缸壓縮壓力以及發動機的輸出功率，并易使廢氣竄入曲軸箱，污染機油，而發動機潤滑油可填滿這些間隙起到密封作用。主要成分為異構烷烴的APIⅢ類基礎油具有這些性能特點，可以滿足上述要求。

 (5)防銹作用  防銹作用進入發動機內部的空氣、水以及燃燒后產生的腐蝕性氣體會對機件產生銹蝕，使零件表面發生腐蝕磨損。而潤滑油粘附在金屬零件表面上，避免了腐蝕介質與機件的直接接觸，從而起到防止或減少它們對機件銹蝕的作用。