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              車道閘一體機(jī)優(yōu)惠報(bào)價(jià) 東莞市君安電子科技

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              發(fā)布時(shí)間:2021-01-22 14:06  








              停車場道閘的分類及功能介紹


               道閘雖然只是停車場系統(tǒng)中的一小部分組成,但是卻是停車場系統(tǒng)為重要的一部分,所以選購?fù)\噲龅篱l時(shí)一定根據(jù)現(xiàn)場情況和使用環(huán)境來做決定,下面就有道爾智控關(guān)于停車場道閘的一些種類及功能做一簡單介紹。

                    道閘主要有電機(jī)、減速箱、傳動機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等組成。停車場道閘根據(jù)欄桿種類我們可以分為曲桿式道閘、直桿式道閘、柵欄式道閘;根據(jù)起落桿時(shí)間我們大致可以分為快速道閘、中速道閘、慢速道閘;根據(jù)其安裝方向可以分為左向道閘、右向道閘等。

                    道閘在停車場系統(tǒng)中主要由以下幾種功能,一、手動按鈕可作升、降及停的操作,無線遙控可作升、降、停及對手動按鈕的加鎖、操作;二、在斷電的情況下,道閘可以實(shí)現(xiàn)自動,停電后可手動抬桿;三、具有便于維護(hù)與調(diào)試的自檢模式。

                    現(xiàn)在隨著技術(shù)的發(fā)展及汽車數(shù)量的日益增加,對道閘的需求量也越來越大,同時(shí)對道閘的性能要求也越來越高。比如道閘機(jī)芯一體化、停電后可手動快速升桿,的一點(diǎn)就是由于近期停車場砸車事故頻繁發(fā)生,所以道閘一定要具有多重防砸車功能。現(xiàn)在很多用戶不了解道閘的一些功能,就一味的想辦法提高停車場車輛的通行速度,要求供應(yīng)商安裝快速道閘,而快速道閘的安裝是要根據(jù)閘桿的長度和現(xiàn)場環(huán)境來決定的,所以我們并不能只追求車輛的通行速度而忽略一些安全性問題。























              擺閘斷電常見故障排除方法


              擺閘由于供電的不穩(wěn)定或者斷電有可能會出現(xiàn)一些小故障,造成擺閘不能正常工作,在這里我們總結(jié)出了幾種擺閘斷電常見故障的排除方法,希望對您有所幫助。

              故障一:斷電后擺閘閘機(jī)不運(yùn)作,停止不動。

              解決辦法:

              1.檢測干電池的電壓是否正常(電壓不低于DC9V);

              2.檢查閘機(jī)線路是否松動或脫焊;

              3.檢測CON1 端子的MA、MB 兩端子的電壓輸出(DC12V),判斷擺閘掉電控制板損壞。

              故障二:擺閘斷電后擺閘擺臂運(yùn)行不正常,擺臂不限位,電源恢復(fù)后擺臂反轉(zhuǎn)。

              1.檢測電池電壓(不低于DC9V);

              2.檢查線路是否松動或脫焊,檢測掉電控制板的CON1 端子的MA、MB 兩端子的電壓輸出(DC12V),否則掉電控制板損壞;

              3.分別檢測左、右開到位限位光電開關(guān)及主板。(見1、)

              4.機(jī)芯間隙過大,導(dǎo)致擺臂晃動使擋光片發(fā)生移動,擺閘上電后沒先檢測到限 位信號導(dǎo)致電機(jī)反轉(zhuǎn)。用深色不透明物體隔斷一下限位光電開關(guān)上的光 耦即可正常。

              以上是擺閘斷電后常見的兩種故障排除方法,希望對您有所幫助。如果出現(xiàn)擺閘故障,還是直接聯(lián)系廠家技術(shù)員提供幫助。



















              你知道停車場道閘如何進(jìn)出共道的呢


              首要用于通道較短,對進(jìn)、出車輛的通行功率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米,這種車道一般都需求規(guī)劃帶有人行通道,人行通道一般在0.7米-1.5米即可,紅綠燈操控體系是現(xiàn)代化停車場辦理體系重要輔佐體系之一。

              ??首要用于和諧單車道雙向車流的順暢通行,適用于停車場單通道出進(jìn)口紅綠燈操控,體系由紅綠燈操控器、車輛感應(yīng)器(感應(yīng)線圈)、紅綠燈以及電源操控箱、ID卡、遠(yuǎn)距離讀卡器組成,出-進(jìn)口部分首要由非觸摸感應(yīng)式ID卡的讀寫器、ID卡(藍(lán)牙卡)、車輛感應(yīng)器、出-進(jìn)口主動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。

              ??單輛車通行操控方法(單車通行,進(jìn)出),當(dāng)進(jìn)口沒有車輛進(jìn)入或外出時(shí),進(jìn)口和出口均為綠燈亮,表明車輛能夠進(jìn)入或外出;小區(qū)內(nèi)部車輛進(jìn)入有必要有用時(shí),方可敞開道閘,車往后道閘主動落下。





























              道閘廠家發(fā)展分析

              隨著道閘的普及,人們的生活方式變的越來越便利,管理車輛也是更加的方便。不管是在小區(qū)的車庫里,還是廣場上的停車位,抑或是高速公路上,都有道閘的身影。

              道閘成為高速公路上一道不平凡的風(fēng)景線。想要讓道閘真正的實(shí)現(xiàn)千家萬戶共同選擇,智能成為道閘廠家關(guān)鍵所在。在傳統(tǒng)道閘轉(zhuǎn)化成為智能道閘的關(guān)鍵時(shí)刻,我們應(yīng)該更加關(guān)注的是如何給道閘廠家進(jìn)行智能化的改造。從而在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下,將流量轉(zhuǎn)變?yōu)殇N量,讓智能道閘真正的改造時(shí)代,將生活管理的更加便利。





















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