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     廣東平捷達(dá)建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補(bǔ)強(qiáng)特種專業(yè)服務(wù)。我們引進(jìn)鋼筋混凝土切割鉆鑿設(shè)備和技術(shù)，為建筑業(yè)提供、低噪音、無(wú)粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學(xué)錨栓等專業(yè)技術(shù)。東莞橋墩拆除公司服務(wù)熱線。



       所以單位為了中標(biāo)，降低可以減少的相關(guān)費(fèi)用。例如，本工程支撐梁荷載取值在設(shè)計(jì)時(shí)只承受梁結(jié)構(gòu)自重，不承受其他荷載，這樣就減少了成本投入。但是給支撐梁的拆除帶來(lái)了安全隱患，也帶來(lái)了拆除難度。東莞橋墩拆除公司服務(wù)熱線由于本工程基坑支撐有2道水平支撐，拆除也分2次進(jìn)行，按設(shè)計(jì)要求在基礎(chǔ)底板施工完成后，待第二道換撐的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80%以后才可以進(jìn)行第二道支撐梁的拆除。


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        承臺(tái)模板宜采用大塊鋼模，吊機(jī)配合安裝。也可采用組合鋼模板，膠合板支立。模板立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進(jìn)行。采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其垂直度。加固通過(guò)型鋼、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實(shí)，確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準(zhǔn)確。墩身預(yù)埋鋼筋的綁扎在模型立設(shè)完畢后進(jìn)行，根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性，采用與承臺(tái)鋼筋焊接，形成一個(gè)整體骨架以防移位。東莞橋墩拆除公司服務(wù)熱線。


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控制保護(hù)層

1）嚴(yán)格控制鋼筋及模板平面位置、幾何尺寸  放樣，樁位放樣必須控制在3mm以內(nèi)；加工鋼筋時(shí)，確保鋼筋下料尺寸100%合格；確保安放鋼筋位置的精準(zhǔn)度，誤差控制在±3mm以內(nèi)。

2）控制鋼筋與模板的距離  在立柱模板安放之前，在立柱鋼筋的底部焊置模板定位鋼筋；布置混凝土墊塊，墊塊的尺寸按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)的凈保護(hù)層大小定做，墊塊按梅花狀間距1m均勻布置。做到混凝土澆筑前保護(hù)層厚度合格率為100%。  

3）鋼筋、模板及相應(yīng)的固定設(shè)施（墊塊、纜繩）形成一個(gè)整體 在澆筑混凝土過(guò)程中時(shí)刻檢查布置的墊塊是否被碰掉、損壞，安置的纜繩是否出現(xiàn)松動(dòng)，保證鋼筋、模板的整體性，從而保證鋼筋保護(hù)層厚度在控制范圍內(nèi)。

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6）蓋梁砼

1）蓋梁砼全部采用商品砼，垂直輸送用汽車泵送，進(jìn)行坍落度車車測(cè)試，不合格退回處理。

2）混凝土澆注前，對(duì)蓋梁內(nèi)的垃圾進(jìn)行清理，并用高壓水泵沖洗。

3）混凝土澆注時(shí)確保連續(xù)供應(yīng)，不允許產(chǎn)生施工縫，并合理控制送料時(shí)間，防止砼運(yùn)輸車在現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間停留，導(dǎo)致混凝土離析或初凝不能使用的情況發(fā)生。

4）混凝土澆搗順序從兩頭往中間分層水平澆搗，每層30cm左右。

5）澆搗過(guò)程中，派專人觀察承重架變形及底模下沉情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取加固措施。通過(guò)次蓋梁澆筑施工情況，取得變形值后，作為今后蓋梁底模拋高值的參考值，但變形觀察每墩均需進(jìn)行。

6）待砼表面定漿后，對(duì)蓋梁頂面及支座墊石處進(jìn)行木抹壓平，鐵板壓平抹光處理。

7）做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作，上蓋麻袋或草包，派專人澆水養(yǎng)護(hù)。

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