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國內的電梯井道是寬1250mm，深1450mm；該井道主要使用在別墅電梯。的觀光電梯井道是1600mm*1600mm，該觀光電梯形式為扇形觀光，使用于商場內、別墅內，在外部可能有點小。該兩種電梯井道均可以載重320kg，也是國內外的電梯井道，而且符合國家有關載人電梯320kg的要求。該兩種電梯均為無機房設計，適用性廣，土建要求簡單。產品為VVVF控制，功能與所有VVVF電梯功能相同，為個性化建筑提供的電梯。

電梯基本的安全項，包括機械門鎖和電器門鎖，機械的就是保證電梯門在外力的作用下不能夠打開，保證人員安全，電器的就是要門連鎖都通了的前提下電梯才能夠運行，兩者相輔相成缺一不可。

門鎖由電氣和機械兩部分組成。電氣部分負責門鎖回路的控制，有主鎖和輔鎖之分，防止門鎖回路失效，造成事故。機械部分負責開門機響應，防止無工具隨意開門的功能，一般設計生產必須經過部門型式試驗檢測后方能投入使用。

不同類型的電梯，推薦的轎廂（井道）形狀不同。

1、 客梯優先考慮寬轎廂（寬井道），方便客人進出。

2、 貨梯優先考慮深轎廂（深井道），方便推車、裝修材料進出。

大部分項目設計時電梯井道尺寸需要滿足多家主流電梯廠家的需求，個別開發商電梯戰略集采除外。

而主流電梯廠家的標配井道尺寸均不相同，怎么辦？

其實在電梯載重量、速度、提升高度、是否配置對重安全鉗等前置條件確定的情況下無非兩種情況：

1、 確定轎廂尺寸，征詢各主流廠家，通過反推提供不同的井道尺寸。

2、 確定井道尺寸，征詢各主流廠家，通過布置提供不同的轎廂尺寸。

三個方案技術上均可行。

方案一接近規范允許上限，方案二接近規范允許中等偏上，方案三接近規范允許下限。

第五，總結

從電梯專業角度，相同配置的電梯費用是一樣的，建議優先選擇轎廂面積接近規范上限的井道尺寸

但也可以根據建筑核心筒布置的實際情況適當縮小井道尺寸（轎廂面積），如方案二、三。

問答環節

1、有建筑朋友問機電顧問（簡稱A）提供的井道尺寸比以往項目設計的大很多，這是為什么？