安徽五軸加工價(jià)格誠(chéng)信企業(yè)推薦「多圖」

細(xì)長(zhǎng)軸加工方法

用中心架車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，先把工件裝夾在兩支持尖之間，在工件上對(duì)著中心架部位車出一個(gè)寬于中心架支承爪的凹槽，一般為30-50mm，直徑應(yīng)大于工件直徑尺寸，裝好中心架，調(diào)整好三個(gè)支承爪，即可進(jìn)行車削加工。相互位置精度軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機(jī)械中的位置和功用決定的。車削過(guò)程中要注意已加工表面的兩端應(yīng)保證尺寸一致，否則應(yīng)隨時(shí)調(diào)整中心架卡爪位置，以保證工件中心線于主軸軸線夾角為0°。一端車好后將工件卸下，調(diào)頭重新裝夾，調(diào)節(jié)中心架，再車另一端。由于用中心架支承車削細(xì)度軸是在兩次裝夾中完成的，常因操作不當(dāng)，在外圓柱面的接刀處出現(xiàn)聯(lián)接不光滑現(xiàn)象（俗稱接不上刀）。

接不上刀的現(xiàn)象是因操作不當(dāng)引起的。因此，用中心架車細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，在裝夾、調(diào)整和車削過(guò)程中，應(yīng)注意以下事項(xiàng)，可以避免出現(xiàn)外圓聯(lián)接不好的現(xiàn)象。

機(jī)械加工廠家經(jīng)常需要接觸各種類型的零件圖紙，使用各種視圖和剖圖標(biāo)識(shí)零件的各個(gè)結(jié)構(gòu)以及輪廓尺寸。

軸類零件的預(yù)加工

軸類零部件在車削外圓之前，需要先進(jìn)行一些準(zhǔn)備工序，這就是軸類零部件的預(yù)加工過(guò)程，重要的準(zhǔn)備工序是校直，因?yàn)榱慵髟谶M(jìn)行制造以及運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生彎曲跟變形，為了保證裝夾可靠以及加工余量分布均勻，在冷卻狀態(tài)下，經(jīng)過(guò)各種壓力機(jī)或者校直機(jī)來(lái)進(jìn)行校直。此外，對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程和步驟，以及生產(chǎn)上的管理工作，還有新產(chǎn)品的研發(fā)等方面，是能夠來(lái)進(jìn)行縮短和簡(jiǎn)化的，并提高l效率，提升效果。

主軸加工可以很靈活，工作臺(tái)可以設(shè)計(jì)很大，但它很難保證有一些的線速度，因此表面加工質(zhì)量會(huì)有一些影響。主軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且剛性好、制造成本低。但是，它的工作臺(tái)不能設(shè)計(jì)太大，否則會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，而且其承重能力也是比較小的。

多軸加工的特點(diǎn)是什么，分別如下：

      （1）減少基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換，提高加工精度。

      （2）減少工裝夾具數(shù)量和占地面積。

      （3）縮短生產(chǎn)過(guò)程鏈，簡(jiǎn)化生產(chǎn)管理。

      （4）縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期。通過(guò)采用合適的裝夾方式和先進(jìn)的加工方法，選擇合理的刀具角度和切削用量等措施，可以保證細(xì)長(zhǎng)軸的加工質(zhì)量要求。對(duì)于航空航天、汽車等領(lǐng)域的企業(yè)，有的新產(chǎn)品零件及成型模具形狀很復(fù)雜，精度要求也很高，因此具備高柔性、高精度、高集成性和完整加工能力的多軸數(shù)控加工中心可以很好地解決新產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中復(fù)雜零件加工的精度和周期問(wèn)題，大大縮短研發(fā)周期和提高新產(chǎn)品的成功率。