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東科創聯為您詳細介紹潤滑油相關內容：相信潤滑油對于大家來說很熟悉了，但是小編說的這些大家都了解嗎？

往復式活塞式發動機的活塞、活塞環和氣缸三者之間，留有一定的間隙，而且由于零件制造上的誤差，也會使零件之間存在一定的間隙，這些間隙的存在會導致燃燒室氣體的泄漏，從而降低氣缸壓縮壓力以及發動機的輸出功率，并易使廢氣竄人曲軸箱，污染機油，而發動機潤滑油可填滿這些間隙起到密封作用。

如果是好的潤滑油，其實里面就已經含有多種添加劑，如果你往里面加一些亂七八糟的添加劑，其實并沒有什么卵用，甚至可能和潤滑油里面的元素產生化學反應，可能還導致潤滑油的性能下降。選擇了好的潤滑油之后，就不需要另外加入其它的添加劑。

高溫是潤滑油使用過程中的一個難題

高溫是潤滑油使用過程中的一個難題。高溫是潤滑油使用過程中的一個比較重要的問題，上面介紹的車輛使用條件中，長期怠速和高速運轉均發動機內的溫度會很高，容易發生變質損壞、減少壽命。同時即使潤滑油抗氧化性較好的情況下，長期的發動機內高溫也會造成機油內水分蒸發，使機油變得粘稠，潤滑效果下降，還有可能增加發動機磨損。其次，發動機長期未正常運轉也會造成潤滑油變質過快。

機油黏度級別采用SAE分類法

機油黏度級別采用SAE分類法，分為冬季用油，夏季用油和冬季夏季通用機油。如：15W中W表示冬季用油，冬季機油數值越小表示低溫流動性越好。15后無W表示夏季用油，其數值越大表明機油高溫下的黏度越好，5W/20表示冬季夏季通用油，有W的數值越小，無W數值越大，表示其黏度特性越好，適應溫度范圍越寬。機油的質量級別按API分類法，分SA-SN級別依次，級別越高，機油的品質越好。我國地域遼闊，南北季節變化不同，氣溫差異很大，因此不同的地區因根據本地氣候環境及道路情況選擇不同黏度與品質的機油。