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錨桿托盤表面維氏硬度與韋氏硬度的方法代替拉伸試驗，給出產帶來了很大便利。通過硬度丈量還可以間接地反映錨桿托盤的強度以及化學成分、金相組織與熱處理工藝上的差異，因而得到了廣泛應用。 同拉伸試驗法比較，硬度試驗的設備較簡樸，操縱迅速利便，可直接在錨桿托盤或工具長進行試驗而不破壞錨桿托盤工件，便于施工現場操縱。巷道圍巖在受到所在煤層壓力的作用下，還會受到來自采煤時應力的影響，就會同時受到兩種力的擠壓，從而就會對巷道穩定性造成影響。產業上常常采用的有布氏硬度、洛氏硬度和維氏硬度等。

組合錨桿施工辦法及要點

注漿時，砂漿經中空錨桿體的中空內孔從銜接套上的出漿口進入錨孔壁與鋼筋桿體的空地，錨孔內的砂漿由下向上充盈，錨孔內的空氣從排氣管排出直至回漿，注漿完成后當即裝置堵頭，以防漿液倒流管外。

邯鄲市鼎通礦山配件有限公司目前擁有先進的生產線數臺，技術力量雄厚，擁有一批經驗豐富、勇于創新的科技精英，以更好的產品長年銷售全國各地，擁有完整科學的質量管理體系，嚴謹務實的生產制度，經過長期的業務往來，樹立了良好的產品形象和企業信譽，同時贏得了廣大用戶的肯定和好評。優點主要是由于錨桿布置相對集中，對于地下室底板下的外防水施工也是比較方便。

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錨桿結構合理，錨桿全螺紋全長等強，解決了反麻花錨桿螺紋及拍扁處強度低的缺點。錨桿操作簡單，價格低廉，廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護。錨桿的使用方法，1、依據設計要求確定錨桿孔位，用鉆機打孔。2、用壓風吹凈孔內巖粉。3、鉆孔直徑要求比右旋錨桿直徑大6-12mm。預應力錨桿防腐的處理方法也可采用：除銹→刷瀝青船底漆→涂鈣基潤滑脂后繞扎塑料布再涂潤滑油后→裝入塑料套管→套管兩端黃油充填。4、用錨桿將錨固劑送入孔底，啟動攪拌裝置進行攪拌，按樹脂錨固劑要求嚴格控制攪拌時間。5、達到等待時間后，套上錨盤、擰緊螺母。

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隨著錨桿在越來越多的領域使用，也會越來越壯大，想要讓錨桿更加的流行，我們還要更加的努力。拉拔試驗是隧道錨桿支護過程中不可缺少的一道工序。我們都知道隧道錨桿的支護要求是十分嚴格的，所以錨桿的拉拔試驗也要嚴格按照規定進行試驗。1、每安裝300根錨桿至少隨機抽樣一組（3根），設計變更或材料變更時另作一組拉拔力測試。我們將進一步擴大公司規模，提高市場競爭力，依照現代化企業的管理模式，配備了相關專業人才，使各項制度得以有效落實，使公司快速發展。2、同組錨桿錨固力或拉拔力的平均值，應大于或等于設計值。3、同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，不得低于設計值的90％。

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