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發布時間:2020-07-15 05:49  






高速輕載減速器的設計
減速器在高速輕載情況下的功率損失主要是空載損失,可采取下列措施以減少損失改善軸承支承條件:
(1)選用小直徑系列的輕型軸承,而且軸承采用稀油潤滑;
(2)盡量減少齒輪齒寬和節圓直徑,以降低節線速度;
(3)采用粘度較小的潤滑油,以減少攪油損失;
(4)在保證潤滑充分的條件下,減少齒輪箱的供油量,以減少潤滑油加速的功率損失。
湖北賽尼爾機械制造有限公司主要減速機產品有:SNRK系列螺旋錐齒輪減速電機,SNRS系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速電機,SNRF系列平行軸斜齒輪減速電機,SNRR系列斜齒輪減速電機;QS/QSC系列三合一減速機,H、B系列大功率硬齒面減速機,P系列行星齒輪減速機,JC系列機車專用減速機,T系列螺旋錐齒輪轉向箱,QJ系列中硬、QY系列硬齒面減速機,以及其他各種非標傳動裝置的設計制造。第二級減速透過正齒輪驅動偏心軸,帶動安裝在偏心軸上的RV齒輪,引起兩個RV齒輪的偏心運動。
賽尼爾機械廠家~減速機供應
減速機的分類有哪些?
蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。
齒輪減速機具有體積小,傳遞扭矩大的特點。
擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型,是一種理想的傳動裝置,具有許多優點,用途廣泛,并可正反運轉。
減速機工作~熱功率
熱功率是閉式減速機在不超過規定的潤滑油平衡溫度條件下所能連續傳遞的極大功率。(4)在保證潤滑充分的條件下,減少齒輪箱的供油量,以減少潤滑油加速的功率損失。平衡溫度是連續運轉時所產生的熱和散發的熱基本平衡,溫升基本停止的潤滑油溫度。熱功率大小取決齒輪副、軸承等件的效率、工況條件、極大的許用油箱溫度(潤滑油溫度)以及采取的冷卻措施。超過熱功率的使用,意味著油膜變薄或,降低其抗點蝕、抗膠合的能力,縮短運行壽命。
減速機的選購~減速機熱功率
在傳統的閉式減速機設計中,著重在蝸桿減速器中計算熱功率,因為它在傳動比大時,傳動效率降低,產生的熱量較多。可正反轉運轉,斜齒輪采用硬齒面,運轉平穩,承載能力大,速度變化范圍大,結構緊湊,安裝方便,可廣泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運輸、建筑等各種機械設備的減速機構。現在由于各種齒輪的閉式傳動裝置的更新換代,例如圓柱和圓錐齒輪減速器、行星齒輪減速器的齒輪采取高強度合金鋼齒坯,經滲碳、淬火、磨齒等精加工藝,承載能力成倍提高,相對體積和表面散熱的面積大為減少,盡管其傳動,功率損耗相對較小的平衡溫度仍然很高,承載能力受熱功率限制。必須確定其熱功率,按熱功率應用,或采取輔助冷卻散熱措施,提高熱功率,以較好地利用其機械功率。