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發(fā)布時(shí)間:2020-09-30 12:47  





涂裝之前的準(zhǔn)備工作存在漏洞
車(chē)身表面處理不充分
要做好涂裝前的車(chē)身表面處理工作,在涂裝前必須仔細(xì)修整氣孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的地方,必須使表面光滑、平整、清潔和干燥,否則就會(huì)為后續(xù)的環(huán)節(jié)遺留一些問(wèn)題。
噴漆的調(diào)整及使用方面有所欠缺
在實(shí)際噴涂中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些漆面缺陷,例如傾斜、移動(dòng)速度不當(dāng)、重疊不當(dāng)、過(guò)量噴涂以及覆蓋不當(dāng)?shù)龋@是因?yàn)槭褂脟娖釙r(shí)沒(méi)有掌握技術(shù)要領(lǐng)。

汽車(chē)噴漆烤漆房原理及結(jié)構(gòu):采用拼裝式結(jié)構(gòu),房體采用子母插式保溫噴塑墻板,密封、保溫性能好,鋁合金包邊大門(mén),門(mén)中央裝有觀察窗,可隨時(shí)觀察房?jī)?nèi)動(dòng)態(tài);房體裝有工作門(mén),方便工作人員進(jìn)出,熱交換器采用好的不銹鋼,換熱效率很高,使用壽命長(zhǎng);在汽車(chē)面漆的調(diào)色過(guò)程中,需要借助不同的噴涂方法對(duì)亮度、色度和色調(diào)進(jìn)行調(diào)整,以達(dá)到很佳的顏色。選用進(jìn)口過(guò)濾棉、低噪音高風(fēng)量風(fēng)機(jī),確保噴漆效果的完整性。
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噴漆時(shí),外部空氣經(jīng)過(guò)初級(jí)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂,再經(jīng)過(guò)頂部過(guò)濾網(wǎng)二次過(guò)濾凈化后進(jìn)入房?jī)?nèi)。房?jī)?nèi)空氣采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流動(dòng),使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留,而直接通過(guò)底部出風(fēng)口被排出房外。
工作原理
烤漆時(shí),將風(fēng)門(mén)調(diào)至烤漆位置,熱風(fēng)循環(huán),烤房?jī)?nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度(55℃—60℃)。

4、片面追求給高溫烤漆房進(jìn)行排風(fēng)效果,使給排風(fēng)風(fēng)量及風(fēng)壓過(guò)大,從而增加了設(shè)備投入和運(yùn)行費(fèi)用,冬季還需要加熱送風(fēng),給排風(fēng)的風(fēng)機(jī)過(guò)大,造成的熱損也就越大,從而增加了企業(yè)生產(chǎn)成本。一般說(shuō)來(lái),在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí),吸口風(fēng)速要求控制在0.05m/s,送風(fēng)出口的風(fēng)速控制在0.35m/s,以此選擇風(fēng)機(jī)的機(jī)型。 5、在設(shè)計(jì)制作安裝時(shí)也存在很多問(wèn)題,對(duì)工件制作和安裝的質(zhì)量不高,存在漏風(fēng)現(xiàn)象,對(duì)整體密封效果產(chǎn)生很大的影響,同時(shí)在給排風(fēng)管件設(shè)計(jì)上也有一定問(wèn)題,如彎頭、排風(fēng)傘罩、變徑風(fēng)管等方面。(4)對(duì)排塵風(fēng)機(jī)一定要選用防爆風(fēng)機(jī),同時(shí)還應(yīng)考慮風(fēng)機(jī)的噪聲不能超標(biāo)。

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