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發布時間:2020-07-26 20:18  





甲醇現在整個產業鏈是怎么樣的
從商業角度來說,甲醇現在整個產業鏈應該是很有機會的,從下游的直接用戶來講,如果甲醇的價格維持到2500塊錢一噸以下的水平,開甲醇重卡,要比普通的柴油機便宜至少20%以上,有的地方可以到2千塊錢一噸以下,那省得就更多了。但是從另外一方面又看到一個問題,甲醇主要作為化工原料,波動性非常大,汽1油漲一分錢都要發布通告,但是醇的漲價完全是隨行就市。
中壓法
中壓法是在低壓法研究基礎上進一步發展起來的,由于低壓法操作壓力低,導致設備體積相當龐大,不利于甲醇生產的大型化。因此發展了壓力為10MPa左右的甲醇合成中壓法。它能更有效地降低建廠費用和甲醇生產成本。例如ICI公司研究成功了51-2型銅基催化劑,其化學組成和活性與低壓合成催化劑51-1型差不多,只是催化劑的晶體結構不相同,制造成本比51-1型。由于這種催化劑在較高壓力下也能維持較長的壽命,從而使ICI公司有可能將原有的5MPa的合成壓力提高到l0MPa,所用合成塔與低壓法相同也是四段冷激式,其流程和設備與低壓法類似。
低壓法
ICl低壓甲醇法為英國ICl公司在1966年研究成功的甲醇生產方法。從而打破了甲醇合成的高壓法的壟斷,這是甲醇生產工藝上的一次重大變革,它采用51-1型銅基催化劑,合成壓力5MPa。ICl法所用的合成塔為熱壁多段冷激式,結構簡單,每段催化劑層上部裝有菱形冷激氣分配器,使冷激氣均勻地進入催化劑層,用以調節塔內溫度。低壓法合成塔的型式還有聯邦德國Lurgi公司的管束型副產蒸汽合成塔及美國電動研究所的三相甲醇合成系統。70年代,我國輕工部四川維尼綸廠從法國Speichim公司引進了一套以尾氣為原料日產300噸低壓甲醇裝置(英國ICI專利技術)。80年代,齊魯石化公司第二化肥廠引進了聯邦德國Lurge公司的低壓甲醇合成裝置。
甲醇燃料是一種合成型復合燃料,主要的原材料是甲醇。新型甲醇燃料在技術和產品用戶體驗上都有了極大提高,在常溫常壓下儲存、運輸、使用,無壓鋼瓶存儲,只用普通金屬或塑料容器存儲。新型甲醇燃料含氧量高,燃燒充分,無黑煙、無積碳、不黑鍋底、無殘液殘渣,燃燒后的廢汽排放比石油液化氣低80%以上,是名副其實的清潔燃料。甲醇儲存注意事項:儲存于陰涼、通風良好的專用庫房內,遠離火種、熱源。應防曝曬、雨淋,防高溫。庫溫不宜超過37℃,保持容器密封。應與氧化劑、酸類、堿金屬等分開存放,切忌混儲。采用防爆型照明、通風設施。禁止使用易產生火花的機械設備和工具。儲區應備有泄漏應急處理設備和合適的收容材料,禁止使用易產生火花的機械設備和工具裝卸。
DL型燃燒器不需要特別的維護,但要經常做好以下工作:
(1)仔細清潔電極,刮除灰塵和積碳,校對兩電極的位置及其間的距離。
(2)仔細清洗油泵內的過濾器。
(3)清洗油濾和郵箱,如發現濾網破損需及時更換。如果郵箱中沉積物較多,應予以清洗。
(4)若必要時,要清潔鍋爐及煙囪的煙道。
