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不銹鋼鑄造的四個注意事項

（1）為防止不銹鋼鑄造時產生白口，除從工藝上采取措施外，必須使其壁厚不能過薄（有些資料指出，壁厚在15mm以上時，用金屬型鑄造鑄件的轉角處都必須采用圓角，對于鋁合金、鎂合金金屬型鑄造鑄件的鑄造圓角不應小于3-4m，對于鑄鐵、鑄鋼、銅合金金屬型鑄造件的鑄造圓角可參見表1.1-32選取；熔模鑄造工藝過程較復雜，且不易控制，使用和消耗的材料較貴，故它適用于生產形狀復雜、精度要求高、或很難進行其它加工的小型零件，如渦輪發動機的葉片等。

　?。?）由于金屬型和芯無讓性，為便于取出鑄件和抽出型，不銹鋼鑄造鑄件的鑄造斜度應比砂型鑄造件的適當大一些，一般應大30%-50%，應該指出：鑄造斜度大小除與合金種類、壁的高度有關外，還與鑄件表面的位置有關，凡在鑄件冷卻收縮時與金屬型表面有脫離傾向的鑄件表面可設計較小的斜度，而在鑄件收縮時趨向于壓緊在金屬型上的鑄件表面應給予較大的斜度，各種合金的不銹鋼鑄造的鑄造斜度；但鑄件在熱型中的緩慢冷卻會使晶粒粗大，這就降低了鑄件的機械性能。

　?。?）由于金屬型散熱快，因此不銹鋼鑄造的醉.小壁厚應比砂型鑄造鑄件的要大一些，各種鑄造合金、不同大小的鑄造醉.小壁厚；

?。?）不銹鋼鑄造鑄件內壁和內肋的厚度一般應取相連外壁厚度的0.6-0.7，否則由于內壁（肋）冷得慢，在鑄件收縮時易在內外壁交接處產生裂紋。

砂型鑄造是鑄造工藝中的一種，砂型鑄造所用鑄型一般由外砂型和型芯組合而成。鋁合金有良好的表面光澤，在大氣及淡水中具有良好的耐腐蝕性，故在民用器皿制造中，具有廣泛的用途。由于砂型鑄造所用的造型材料價廉易得，鑄型制造簡便，對鑄件的單件生產、成批生產和大量生產均能適應，長期以來，一直是鑄造生產中的基本工藝。目前，國際上，在全部鑄件生產中，60～70%的鑄件是用砂型生產的，而且其中70%左右是用粘土砂型生產的。

主要原因在于：砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。所以像汽車的發動機氣缸體、氣缸蓋、曲軸等鑄件都是用粘土濕型砂工藝生產的。低條件（即準入標準），限制新建不達標的鑄造企業，推動現有企業通過改造達標或重新組合后達標。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。因砂型鑄造具有以上的優勢，所以，其在鑄造產業中應用越來越廣泛。未來，其將會在鑄造業中扮演著越來越重要的角色。

鑄造行業的80%以上的產品都是砂型鑄造完成的,因此我們通常所講的鑄造一般就是指砂鑄,即砂型鑄造.

“八五”期間鑄造受到了原機電部高度重視，投入了建國以來大的一次專項技dai.款和攻關費用，扶持了鑄造機械行業產品的開發和發展。④用化學硬化砂造型時,可根據生產要求選用模樣材料,如木、塑料和金屬?！按笮蛼佂枨謇頇C的制造”，“垂直分型無箱射壓造型機”，“水玻璃砂舊砂再生設備的研制”，“金屬型鑄造設備”等等相繼被開發應用。

“九五”期間，鑄造行業承擔并樹立完成了“轎車鑄件毛坯精化高1效造型與清理成套技術與裝備”的任務，“缸體高1效連續拋丸清理線的開發與研制”也取得圓滿成功，1999年完成了國家攻關高水平的氣沖造型線項目的成功。

熔模鑄件尺寸精度較高，一般可達CT4-6（砂型鑄造為CT10~13，壓鑄為CT5~7）,當然由于熔模鑄造的工藝過程復雜，影響鑄件尺寸精度的因素較多，例如模料的收縮、熔模的變形、型殼在加熱和冷卻過程中的線量變化、合金的收縮率以及在凝固過程中鑄件的變形等，所以普通熔模鑄件的尺寸精度雖然較高，但其一致性仍需提高（采用中、高溫蠟料的鑄件尺寸一致性要提高很多）。合理的鑄造構應遵循下列原則：1）鑄造結構不應阻礙出型，妨礙收縮。 [1]

壓制熔模時，采用型腔表面光潔度高的壓型，因此，熔模的表面光潔度也比較高。制成砂型或型芯后，將其加熱，這時潛硬化劑和粘結劑中的某些成分發生反應，生成能使粘結劑硬化的有效硬化劑，從而使砂型或型芯硬化。此外，型殼由耐高溫的特殊粘結劑和耐火材料配制成的耐火涂料涂掛在熔模上而制成，與熔融金屬直接接觸的型腔內表面光潔度高。所以，熔模鑄件的表面光潔度比一般鑄造件的高，一般可達Ra.1.6~3.2μm。