汽車連接器廠家值得信賴,力可欣廠商

      廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車連接器廠家服務熱線。

      目前全球汽車連接器約占連接器產業15%左右，未來可望在汽車電子產品的帶動下，占有較大的比例。以產品成本結構而言，中國現在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元，與國外每輛車的連接器成本大約在125美元～150美元來看，中國汽車連接器市場還有很大的發展潛力。未來每輛汽車將使用到600-1,000個電子連接器，遠遠大于現今所使用的數量。在汽車的行駛中，汽車的各個零部件都要進行工作，而且各個部件之間要進行密切的配合，而且汽車中各個部件的配合中，汽車連接器起到了很重要的作用。不管是傳統的汽車，還是新能源的汽車，在汽車工業中，連接器一直被工程師所器重。在一些交通事故分析中，人們發現，很多交通事故都是由連接器失效引起的。汽車連接器廠家服務熱線。

     降額曲線：現在我們來討論下降額曲線，在我的理解中，降額曲線圖就好比你去選擇一個商品，這個商品要用在特定的環境中使用，這時選擇商品的時候就要根據這個商品的一個屬性值來確定你選擇哪個區間范圍內的商品。高壓連接器的降額曲線圖就是給客戶提供一份菜單，客戶根據這個菜單對應自己的口味選擇自己合適的菜品。針對整個的高壓互連系統來講，為了保證高壓系統上下電時的安全，在連接設計時，引入了高壓互鎖概念。汽車連接器廠家服務熱線。

     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車連接器廠家服務熱線。



      我們現在已經在邁向步。因為總體來看，這些類型的車都會在不同的場合應用，其實都是一個細分領域，雖然量沒有那么大，但是那個市場就是屬于我們的，我們在這個市場就是做到，這也是一個不錯的選擇。第二個就是平臺化，未來電池和整車都會趨于平臺化，如何跟客戶保持深入的技術溝通，形成雙方平臺化的產品很重要，國內主機廠比較多，大家平臺現在也不同，比如電池整包廠特別多，每家自己的模組方案、電池箱成組方案都不一樣，作為連接器廠家需要思考怎么樣做適合平臺化的應用。汽車連接器廠家服務熱線。