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    混凝土輸送泵異堵管的原因分析：

    物堵管理論上講，堵管易發生在3個大石子在同一截面相遇卡緊時，這時截面大部分被石子占據，可流通面積很小。通常規定石子大粒徑與管內徑d：D<1：3(注：此項在《規程》中有詳細規定，根據輸送高度和石子種類，為1：2.5～1：5)，并在泵機料斗上設方格網，防止超徑石于混入。混凝土配比不良配比不良的混凝土拌合物在壓力梯度較大處，水分會通過骨料間隙滲透，使骨料聚結引起堵管，多發生在管道彎曲、變徑和管路中間布置軟管處;另外，混凝土水灰比過大時易離析，造成砂漿與骨料分離而堵管，多見于長距離水平泵送時的“偏析”堵管和豎直下行布管的下端離析堵管。4混凝土的塌落度過小時采取措施不當當發現有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時，應及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極易造成堵管。

    混凝土輸送泵的預防措施：泵送混凝土應滿足可泵性要求，必要時通過試泵確定泵送混凝土的配合比。首先應確定粗骨料的大粒徑與輸送管徑之比。泵送高度在50m以下時，對于碎石不宜大于1：3，對于卵石不宜大于1：2.5;泵送高度在50～100m時，宜在1：3～1：4范圍;泵送高度在100m以上時，宜在1：4～1：5之間。針片狀顆粒含量不宜大于10%。3.3.2對不同泵送高度，人泵混凝土的坍落度可按相關介紹選用。6、查看液壓油，光滑油油位、油質、油量，均應該符合要求，假如動力是發電機，還應該查看其燃油、光滑油和冷卻水量。

    混凝土輸送泵的選擇主要是根據我們工程所需的泵送距離，排量，功率來挑選適合我們工程使用的泵，今天小編就來跟你講解一下如何根據混凝土輸送泵的功率來選擇混凝土輸送泵。

    37千瓦（目前國內標準混凝土泵，37千瓦以下為細石砂漿泵）、45千瓦、55千瓦、75千瓦、90千瓦、110千瓦、130千瓦（柴油）、132千瓦、162千瓦（柴油）、174千瓦（柴油）。

    選擇多大電機混凝土泵，首先要考慮變壓器容量，其次考慮距離混凝土泵的遠近和線徑大小，以免壓降過大造成電流加高或跳閘停機，過大功率造成成本增加和使用不便。電機過小，同時也滿足不了工程需要。

    混凝土輸送泵功率、混凝土輸送泵出口壓力、混凝土輸送泵輸送量之間的關系。

    一臺混凝土輸送泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會使輸送量增加。

    為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經濟功率，在混凝土輸送泵的設計中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當出口壓力升高時，油泵輸出排量會自動降低，達到與功率設計相對應的值；混凝土機械是基本建設的“常規工具”，需求量大，廣泛應用于工業、民用建筑以及國防施工等工程建設。如果既要達到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機功率。

    因此，在國家新標準中，引用了混凝土輸送泵的能力指數概念；3、了解混凝土是否有添加劑，特別要求大骨料不得大于運送管道的1/3。即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乘積，該值越大，其能力指數也越大，電機的功率也將越大，由此實現大排量、高揚程的目的。有些廠家在設計時，還采用了高低壓切換的功能設計，以滿足不同的施工要求，在經濟狀態下，又能產生較大的輸送量，或者以相同的電機功率，產生較高的出口壓力。

    在工程中，我們要合理的選擇適合我們的混凝土輸送泵，這樣既可以避免不必要的浪費，和不必要的消費。