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貯存中或使貯存潤滑油前要檢查油品質量

貯存中或使貯存潤滑油前要檢查油品質量，防止乳化、變質、污染的潤滑油被使用。簡單的檢查可以有以下幾方面：

　　1．顏色變化。氧化可使一些潤滑油顏色變深；水污染可造成潤滑油混濁、變白或明顯乳化。

　　2．有無沉淀。添加劑的失效可能造成某些物質的析出，灰塵、各種固體顆粒物的污染也會形成沉淀。

　　3．分層。不溶的液態沉積物，如嚴重水污染、混入其它液體或液態添加劑變質析出。

千萬別用機油加注柴油機用

由于機機油沒有這種抗腐劑，如果將其加入柴油機，軸瓦在使用中就容易出現斑點、麻坑，甚至成片剝落的不良后果，機油也會很快變臟，并導致燒瓦抱軸事故發生。另外，柴油的含硫量比大，這種有害物質在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內，加速機油的氧化與變質，故在柴油機機油煉制過程中需要加入一些的添加劑，使機油呈堿性。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用，不致使機油過快地氧化變質。而機機油則不加這種添加劑，因為呈中性，若將其用于柴油機，會因上述酸性氣體的腐蝕很快變質失效。因此千萬別用機機油加注柴油機用。

機油發黑不等于就是機油變質

機油發黑就是機油變質

　　發動機機油是在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化變質，產生酸性物質并疊合成高分子沉積物，以致破壞潤滑。另外，燃燒的廢氣竄入曲軸箱也會促使機油氧化變質。因此，使用一定時間后，機油通常會發黑變質，失去其應有的潤滑作用。但隨著潤滑油質量的不斷提高，特別是稠化機油的推廣使用，機油變黑并不一定意味著機油變質。這是因為稠化機油中加入的潔凈分散劑使機件上的沉積物分散于油中，使機油顏色變黑。是否變質，應進行各項指標的化驗，實行定期按質換油，減少不必要的浪費。如添加了YYl02等發動機保護劑的機油，使用一定時間后，同樣也會發黑。因此機油發黑不等于就是機油變質。