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發布時間:2020-11-09 09:50  
當混凝土輸送泵垂直管固定在腳手架上時,根據需要可對腳手架進行加固。管道接頭卡箍處不得漏漿。炎熱季節施工,宜用濕罩布、溫草袋等遮蓋混凝土輸送管,避免陽光照射。當泵送高層建筑混凝土時需垂直向上配管,此時其地面水平管長度不宜小于垂直管長度的1/4。嚴寒季節施工,宜用保溫材料包裹混凝土輸送管,防止管內混凝土受凍,并保證混凝土的入模溫度。當水平輸送距離超過200m,垂直輸送距離超過40m,輸送管垂直向下或斜管前面布置水平管,混凝土拌和物單位水泥用量低于300kg/m3時,必須合理選擇配管方法和泵送工藝,宜用直徑大的混凝土輸送管和長的錐形管,少用彎管和軟管。
近年來,國內基礎設施建設的持續發展帶動了國內商品混凝土行業的騰飛,施工規模和范圍的擴大更是促進了工程機械以及相關混凝土輸送機械的高速發展,為混凝土泵車提供了較大的市場空間。混凝土泵車是建筑行業的重要工具,隨著國內商品混凝土行業和建設機械租賃業務的快速發展,施工規模和范圍的擴大,以及西部大開發和東北老工業基地的相機開工建設,帶動了混凝土輸送機械的高速發展,混凝土泵車的市場空間也得到了進一步擴大。垂直管的高度愈高,則逆流壓力愈大,會使混凝土容積效率降低,影響混凝土泵的排量,造成混凝土離析而堵管。
混凝土輸送泵因操作不當簡單構成堵管,如果操作人員精力不集中,工作時不注意留意泵送壓力表的讀數,一旦壓力表讀數突然增大,則有可能將使堵管更加嚴峻。那么除此之外,造成輸送泵阻塞的原因有哪些?下面由技術人員帶我們了解一下。
混凝土的塌落度過小時采用方法不當,有砂漿無法泵送時,應及時將混凝土從料斗底部放掉,若貪心省事,強行泵送極易構成堵管,切忌在料斗中加水攪拌。
停機時間過長;停機期間,應每隔5~10min(詳細時間視當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定)開泵一次,以防堵管。關于停機時間過長,已初凝的混凝土,不宜持續泵送。
混凝土輸送泵管道未清洗潔凈;前次泵送結束,管道未清洗潔凈,會構成下一次泵送時堵管。所以每次泵送結束一定要依照操作規程將輸送管道清洗潔凈。
混凝土輸送泵的活塞由混凝土密封體、導向環、活塞體和活塞芯桿組成。活塞的每個部分都用螺栓固定在一起。起到引導、密封和輸送混凝土的效果。
輸送筒的前端與漏斗相連,后端與水箱相連,水箱經過拉桿(或螺釘)固定在漏斗與水箱之間。輸送筒通常由無縫鋼管制成。礦用混凝土輸送泵因為長時間與水和混凝土接觸,酸堿物質發作化學腐蝕,混凝土與輸送筒體外表沖突嚴重,輸送筒體內外表鍍鉻,大大進步了輸送泵的耐磨性和耐腐蝕性。混凝土輸送泵功率、混凝土輸送泵出口壓力、混凝土輸送泵輸送量之間的關系。