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汽車防凍液的作用是什么?

什么是防凍液

提起汽車防凍液，我們常常還會聽到另一個名詞“冷卻液”，我們先要區分一下這兩者。

詳解汽車防凍液

首先說明——防凍液不完全等于冷卻液。

冷卻液的作用是給發動機降溫，既可以是水，也可以是防凍液。有人可能會奇怪，水也能當冷卻液嗎？其實，用水代替冷卻液只適用于氣溫較適宜的季節，太熱太冷時則不能起到冷卻液的作用（我在下面會解釋）。冷卻液的選擇，就是防凍液。

汽車防凍液更換步驟詳解

關于更換的周期

這個要具體情況具體分析。

一般的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。

更換步驟

1.檢查，重點檢查五通水管，如果有泄漏防凍液的現象，應根據情況更換水管或重新固定接口。

2.將舊的防凍液放出，之后用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨后往罐里注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，隨后著車怠速3至5分鐘，讓水循環起來。開始從水罐里流出的水有點淡淡粉紅色，繼續注入清水，直至流出來的水是干凈的。注意別忘了將暖風水管拆掉，把暖風水箱的水放干凈。

3.放水大約1小時后，將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻系統由于排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加注儲液罐的標記“MAXT”為止。

為什么會有無水防凍液這個產品?

那為什么會有無水防凍液這個產品？

無水防凍液源自，因為普通防凍液承受不住發動機的高溫，沒有強大的散熱系統話跑幾圈就開鍋了。而高沸點的無水防凍液則可以堅持到比賽結束不開鍋。追求的是速度，所以其他的過熱預警，成本，發動機保護等等都是其次。這個跟買菜車的追求是完全不一樣的，所以車友們需要擦亮雙眼了解原理，莫一股腦覺得技術就一定適合自己的家用車。的普通防凍液會更適合日常用車。經常5000轉6000轉的“手”才需要考慮無水防凍液。補充一點：只有密封加壓式的冷卻系統適合使用無水防凍液，帶有補液壺連通大氣的冷卻系統不適合無水防凍液，因為會吸取空氣中的水分會導致無水防凍液變質。