陜西CNG燃氣發動機油值得信賴 朗威石化潤滑油廠家

燃氣車要用氣體發動機專用機油,不然后果很嚴重!

開過燃氣車的卡友們有可能遇到過，有的時候感覺發動機好像沒力氣了，甚至無法工作。仔細檢查之后，原因竟然是因為使用了柴油車的機油。

很多人覺得意外，既然都是起潤滑作用，為什么燃氣車不能使用柴油車的機油呢？

燃氣車要用氣體發動機專用機油，不然后果很嚴重！

其實這與兩種發動機的工作特點有關

〈會縮短使用壽命，燃氣車請不要使用柴油車機油〉

01、首先，燃氣燃燒產生的熱值（單位質量或體積的燃料完全燃燒時所放出的熱量）要比柴油大，燃燒室溫度更高。在高溫作用下，普通潤滑油高灰分添加劑極易形成沉淀物，潤滑油膜難以形成，并易促使機油快速高溫氧化，影響機油的功效和使用壽命。

02、另外，盡管燃氣為清潔燃料，但是燃燒室溫度過高會導致尾氣中NOx含量升高，它會使普通機油氧化和硝化，產生過量油泥，也會縮短機油使用壽命。

03、后，柴油是以小液滴的形態噴入氣缸，對閥門、閥座等起到潤滑、冷卻的作用。但是燃氣是成氣態進入氣缸的，并無潤滑作用，還可能會造成氣門部件磨損及關閉不嚴的情況發生。

如果燃氣車長期使用柴油車機油，會給發動機帶來損傷，輕則發動機功率下降，重則無法啟動，從而導致維修成本上升，得不償失。所以，請燃氣車卡友們記得一定要使用燃氣專用潤滑油。

燃氣發動機對潤滑油有什么要求?

燃氣發動機對潤滑油有什么要求？

燃氣發動機還要求潤滑油具有良好的防銹防腐蝕性能、與催化劑相容、磷含量較低等要求，與汽機油、柴機油相比要嚴格的多。

正是因為燃氣發動機的特殊性，導致長期以來沒有統一的燃氣發動機潤滑油標準，API、ASTM等標準也具有片面性。因此，燃氣發動機油的標準多是結合API標準與OEM的要求，通過具體的實驗測試而規定各自的標準。通常OEM對燃氣發動機油的要求比較簡單，多是集中在硫酸鹽灰分、磷和鋅含量、堿值、粘度等內容進行規定。所以，燃氣發動機油的選擇，更多的還是要參考發動機廠商、潤滑油廠商的要求和說明來進行選用。

發動機對潤滑油有什么不同的要求

發動機對潤滑油有什么不同的要求 低堿值。大家都知道，柴機油具有高堿值，高堿值的作用是用來中和燃燒過程產生的酸性物質，這些酸性物質來源于柴油中的硫元素，然而，相比柴油，中的硫元素非常低，所以高堿值就沒有意義了。因此，要求機油采用低堿值。 低硫磷。發動機中采用氧傳感器，要求機油中的鋅、磷含量要≤300ppm，防止氧傳感器和催化器。 低灰分。 大家都知道，機油在潤滑缸壁的過程中會有一定量的機油消耗，這部分機油被燃燒掉了。由于發動機油的溫度高，所以，相比柴油發動機，機油燃燒更徹底，燃燒徹底帶來新的問題，就是燃燒剩下的殘渣即灰分。灰分是固體，不易隨尾氣排出，灰分過高，會堵塞氣門，產生積碳，使得發動機燃燒室的局部溫度過高，引起早燃和爆震。因此，發動機需要使用中等灰分機油。