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發布時間:2021-01-18 18:47  








網架球型拉壓支座又叫球鉸支座,可萬向轉動,萬向承載,能很好地滿足上部結構各種荷載(如恒載、活載、風、震力等)所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。鋼連廊滑動鉸支座價格
球鉸支座可適應徑向、環向的位移要求;
選用支座時應注意承載力的大小,豎向拉力的大小,水平力的大小,并注意位移量和轉角,對于減震支座還應注意水平彈性剛度。

表示為:GJZ260*400*47(CR)板式支座按膠種適用溫度分類如下:氯丁橡膠:適用溫度60℃∽-25℃b、天然橡膠:適用溫度60℃∽-40℃c、三元乙丙橡膠:適用溫度60℃∽-45℃示例公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座,短邊尺寸為550mm,長邊尺寸為400mm,厚度為50mm,表示為GJZ550×400×50(CR)。(一)要保證梁跨與上擺,上擺與下擺,下擺與滾軸,滾軸與底板,底板與支承墊石間都應密貼緊靠,不應有縫隙。(二)要加強對支座的保養,支座的滾動面必須經常保持清潔,不積水、無塵土,冬季應清除積雪,防止結冰,支座周圍應保持排水良好,一般在支座周圍做成半圓形排水槽,內高外低,將水排走。
孔梁的四個支座必須在同一水平面上,如有四點不在同一平面上,例如梁端由三個支座支承,就會造成支座受力不均勻,應及時調整支座。(六)支座錨栓應經常保持清潔,油脂飽滿,錨栓有條件時應用塑料或鐵皮制成罩,加以保護,螺栓扭力應達到一定規定值。橋梁支座病害的預防措施有哪些?橋梁支座的更換是橋梁加固的一部分,對于橋梁整體結構的穩定性至關重要,是車輛行駛過程中安全性和舒適性的保障。橋梁支座更換的施工環境比較復雜,有時需要在已經通車的橋梁施工。這就要求在施工前有詳細的安全措施和應對突發的方法,在施工的過程中要有標識警示人們施工的部位,避免對行人和車輛的損傷。根據橋梁支座病害產生原因,采取有效的預防措施,準確找出支座病害產生的原因。