邯鄲閘閥型號歡迎來電,天津市永拓機械

按閘閥的構造將閘閥可分為:

按閘閥的構造將閘閥可分為：

(1) 平行式閘閥：密封面與垂直中心線平行，即兩個密封面互相平行的閘閥。在平行式閘閥中，以帶推力楔塊的結構較常為常見，既在兩閘板中間有雙面推力楔塊，這種閘閥適用于低壓中小口徑（DN40-300mm）閘閥。也有在兩閘板間帶有彈簧的，彈簧能產(chǎn)生予緊力，有利于閘板的密封。

(2) 楔式閘閥：密封面與垂直中心線成某種角度，即兩個密封面成楔形的閘閥。密封面的傾斜角度一般有 2°52′，3°30′，5°，8°，10° 等，角度的大小主要取決于介質溫度的高低。一般工作溫度愈高，所取角度應愈大，以減小溫度變化時發(fā)生楔住的可能性

閘閥按閥桿的構造閘閥又可分為

（1）明桿閘閥：閥桿螺母在閥蓋或支架上，開閉閘板時，用旋轉閥桿螺母來實現(xiàn)閥桿的升降。這種結構對閥桿的潤滑有利，開閉程度明顯，因此被廣泛采用。

（2）暗桿閘閥：閥桿螺母在閥體內(nèi)，與介質直接接觸。開閉閘板時，用旋轉閥桿來實現(xiàn)。這種結構的優(yōu)點是：閘閥的高度總保持不變，因此安裝空間小，適用于大口徑或對安裝空間受限制的閘閥。此種結構要裝有開閉指示器，以指示開閉程度。這種結構的缺點是：閥桿螺紋不僅無法潤滑，而且直接接受介質侵蝕，容易損壞。

閘閥的通徑收縮

如果一個閥體內(nèi)的通道直徑不一樣（往往都是閥座處的通徑小于法蘭連接處的通徑），稱為通徑收縮。

通徑收縮能使零件尺寸縮小，開、閉所需力相應減小，同時可擴大零部件的應用范圍。但通徑收縮后。流體阻力損失增大。

在某些部門的某些工作條件下（如石油部門的輸油管線），不允許采用通徑收縮的閥門。這一方面是為了減小管線的阻力損失，另一方面是為了避免通徑收縮后給機械清掃管線造成障礙。