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鐵路聲屏障怎么提高降噪效果

隨著我國鐵路高速發展，鐵路聲屏障的需求也不斷增加，其降噪效果被當做非常關鍵的問題之一，那么如何提高降噪效果，降低噪音成了我國聲學研究的重要課題之一，金標集團作為北方聲屏障行業的**，也專門組建的技術團隊針對鐵路聲屏障進行升級改造來增加其降噪效果。

鐵路聲屏障廠家技術部門不斷加強聲屏障頂部聲繞射影響理論和應用研究。國外研究結果表明，聲屏障頂部聲繞射是影響聲屏障降噪效果的重要因素之一，但我國對此研究相對較少，因此，需從聲傳播、聲繞射等理論出發，通過聲學試驗室模型試驗和計算等，開展聲屏障頂部聲繞射影響問題研究，通過改進聲屏障頂部結構形狀，有效降低聲屏障頂端聲繞射影響，提高聲屏障的整體降噪效果。根據相關資料，聲屏障頂部結構的改進，可提高降噪效果2dB ( A )左右。

橋梁聲屏障施工裝置時,要注意以下事項

橋梁聲屏障施工裝置時，要注意以下事項：

1、聲屏障立柱根底預埋構件在橋梁護欄座澆筑時，應根據圖紙尺度需求預先埋入。

2、接近護欄座處的聲屏障屏體裝置時，需求預留滿意護欄座頂部聲屏障法蘭和護欄扶手基座維修的空間，空間內填充便利拆卸的吸聲材料，或設置隔聲罩。

3、一切鋼構件均選用先鍍鋅后浸塑的技術處置。橋梁聲屏障構件裝置結束后，因預埋和裝置施工形成金屬構件未浸塑而暴露部分，應進行噴塑防腐處置。

4、一切焊縫為一級焊縫；焊接施工不得在部分接連進行，以免形成鋼板部分溫度過高而發生較高的焊接應力及鋼板變形；型鋼對接選用V型口對焊，型鋼與法蘭盤焊接選用雙面圍焊。

提升隔音墻降噪效果的基本途徑

提升隔音墻降噪效果的基本途徑，可以從以下幾個方面著手：

　　1、隔音墻應盡可能設置在靠近噪聲源的位置

　　2、理論上來說，隔音墻設計高度越高，降噪效果越好。實際中，需要考慮安裝成本、實際安裝環境等因素。

　　3、隔音墻的形狀應采用頂部弧形、頂部折角、T型等，通過增加繞射強度來提高聲衰減。

　　4、隔音墻材料選擇，也至關重要。