濟(jì)南雙級(jí)高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)定制可量尺定做 章丘綠洲機(jī)械有限公司

有什么維護(hù)羅茨風(fēng)機(jī)的措施

轉(zhuǎn)子軸鍵槽損傷

受設(shè)備運(yùn)行環(huán)境等因素的影響，羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)軸頭、鍵槽磨損損壞現(xiàn)象，問(wèn)題出現(xiàn)后，按照傳統(tǒng)方法要補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修補(bǔ)。但是補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法消除，容易出現(xiàn)彎曲或斷裂;電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落。

泵腔防腐保護(hù)

金屬腐蝕的形態(tài)，可分為腐蝕和局部腐蝕兩大類(lèi)。前者較均勻的發(fā)生在風(fēng)機(jī)的表面，后者只是發(fā)生在局部。例如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕、腐蝕疲勞、氫腐蝕、磨損腐蝕、脫層腐蝕等。

針對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)腐蝕的問(wèn)題，更換設(shè)備部件是企業(yè)通常采用的方法，但設(shè)備受材質(zhì)及加工工藝等方面的影響，普遍價(jià)值高，例如搪玻璃設(shè)備、聚四氟部件、鈦材等高值金屬材料等。采用高分子復(fù)合材料實(shí)施表面有機(jī)涂層防腐是有效的防腐蝕措施之一。

表面粘涂保護(hù)可廣泛應(yīng)用于磨蝕、氣蝕、腐蝕部位的修補(bǔ)和預(yù)保護(hù)涂層，其具有良好的耐化學(xué)性能及較好的力學(xué)性能和粘接性能，與傳統(tǒng)的壓力容器焊接修補(bǔ)相比，具有施工簡(jiǎn)便、成本低的特點(diǎn)。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)全過(guò)程:1、查驗(yàn)各位置的擰緊狀況及定位銷(xiāo)是不是有松脫現(xiàn)象。2、人體內(nèi)部無(wú)滲油現(xiàn)象。3、人體內(nèi)部不可以有積垢、銹蝕和脫落現(xiàn)象存有。4、留意潤(rùn)化和熱管散熱狀況是不是一切正常，留意潤(rùn)滑脂的品質(zhì)。5、鼓留意進(jìn)、排氣管工作壓力，滾動(dòng)軸承溫度和電機(jī)電流量的提升發(fā)展趨勢(shì)，來(lái)分辨機(jī)器是不是運(yùn)行一切正常。6、拆裝機(jī)器前，解決機(jī)器各配合公差開(kāi)展測(cè)量，做好紀(jì)錄，并在零部件上做好標(biāo)識(shí)，以確保裝配線(xiàn)后保持原先相互配合規(guī)定。7、汽車(chē)油箱應(yīng)多方面清理，并按應(yīng)用流程資金投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8鐘頭后拆換所有潤(rùn)滑脂。8、維護(hù)保養(yǎng)維修應(yīng)按實(shí)際應(yīng)用狀況制訂有效的檢修規(guī)章制度，按時(shí)開(kāi)展，并做好紀(jì)錄，建議每一年大修一次，并拆換滾動(dòng)軸承和相關(guān)零配件。9、大修建議由維修中心工作人員開(kāi)展維修。

羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理:羅茨風(fēng)機(jī)/消聲器是根據(jù)阻聲片消聲原理所研制，該型消聲器聲學(xué)性能優(yōu)良，空氣動(dòng)力性能良好；結(jié)構(gòu)合理，便于安裝，是一種大風(fēng)量阻性蜂窩式消聲器，抗性段采用了多室抗性膠直管通道及十字形吸聲片形式，從而保證了在較寬頻帶范圍內(nèi)具有足夠的消聲量。消聲器結(jié)構(gòu)由許多平行的單元消聲管排列組成，消聲管之間填充多孔吸聲材料，為減少氣流激發(fā)殼壁振動(dòng)而產(chǎn)生輻射聲，在外殼上設(shè)置了加強(qiáng)筋。風(fēng)機(jī)消聲器、離心風(fēng)機(jī)消聲器以及鼓引風(fēng)機(jī)的形式均采用對(duì)中、高頻寬帶特性有較好效果的阻性吸音降噪原理，對(duì)低、中頻和脈動(dòng)特性時(shí)有良好效果的抗性消聲降音原理以及微穿孔消聲器和阻抗復(fù)合式消聲器。為此系列通風(fēng)管道及鼓引羅茨風(fēng)機(jī)均為阻抗聲流型,采用了對(duì)高、中頻噪聲起吸音消聲作用的阻式結(jié)構(gòu)及對(duì)中、低頻噪聲起消聲降音作用的抗式結(jié)構(gòu),同時(shí)在阻式通道中采用了高頻及低頻兩種吸音消聲區(qū),用增寬消聲頻帶,以實(shí)現(xiàn)良好的消聲降噪效果.




三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)常用的密封方式:1、壓蓋式：這是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、較常用的密封形式，多數(shù)用于輸送空氣。與氣缸連通部分共有四處壓蓋式密封，在壓蓋填料盒中裝入數(shù)圈石棉油盤(pán)根，為縮小軸向長(zhǎng)度，設(shè)計(jì)時(shí)均考慮密封緊靠軸承。運(yùn)行過(guò)程中，可定期緊固壓蓋四周螺栓，以保持氣不外泄。2、骨架式：骨架式密封一般為骨架橡膠油封，每一組油封由兩個(gè)或三個(gè)J形骨架橡膠油封組成，其中兩個(gè)背靠背的裝在與輸送介質(zhì)接觸的內(nèi)側(cè)，另一個(gè)裝在外側(cè)，中間可注入潤(rùn)油脂。整個(gè)密封零件都裝在一個(gè)密封外套中組成一個(gè)組件。該結(jié)構(gòu)密封效果較好，可用于轉(zhuǎn)速高的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)。3、機(jī)械密封：對(duì)輸送特殊介質(zhì)的羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，則軸端密封結(jié)構(gòu)采用機(jī)械密封。機(jī)械密封具有密封性能可靠、泄漏量小，使用壽命長(zhǎng)、功率損耗低、不需要經(jīng)常維修等優(yōu)點(diǎn)。