焊接導向支座價位常用指南「多圖」

焊接導向支座價位

盆式橡膠支座

橡膠塊緊密地放置在鋼盆里的大噸位橡膠支座。由于橡膠塊受到三向壓力作用，因此使支座的極限承載能力有所加強。

拉力支座

又稱負反力支座，可以同時承受正負反力的支座。分為拉力鉸支座和拉力連桿支座兩類，前者又分為固定式和活動式。固定式鉸支的上搖座錨于梁端，下搖座錨于墩頂或橋臺，之間用鋼銷連接而成；活動式的下搖座錨于墩頂或臺頂的防拔塊間，并在座下加輥軸，使其即能受拉，又能沿縱向移動。

減震支座

附設有減震器而具有減震和抗震功能的支座。減震器分為油壓減振器和橡膠減振器，減震器的機理主要是利用液體介質的粘滯性或橡膠的彈性所產生的阻尼力來減小di震力的影響。焊接導向支座價位

鉛芯隔震橡膠支座與一般橡膠支座的性能比較.鉛芯與板式都一般板式橡膠支座阻尼系數在5％以下,鉛芯隔震橡膠支座阻尼系數一般可在15％以上.鉛芯隔震橡膠支座在di震時能夠推遲結構周期,大幅減小上部結構加速度,使受力情況大為改進,因此具有很好的隔震作用.由于使結構物在di震時的受力情況顯著改進．因此在8度以上地區設置鉛芯支座,能夠下降的整體造價．運用的鉛芯隔震支座與修建上所用鉛芯隔震支座是有所區別的,它還必須具有有吸收上下細小震動和支承部位轉角的才能.焊接導向支座價位

鋼結構支座特點： 來圖加工定做

①抗震球型鋼支座可萬向轉動、萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、安全可靠。

②抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機di震力作用下，只要上、下結構本身不破壞，就不會發生落梁、落架等災難性后果，故特別適用于高烈度di震區的設防，具備能抗di震烈度9度的能力。焊接導向支座價位

③抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產生ji小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。

④抗震球型鋼支座通過球面傳力，受力面積大，并采用多種材料的優化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。

⑤抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃～ 70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。焊接導向支座價位