鐵路抑塵噴灑系統誠信企業 泰安科大熱工粉塵治理

鐵路抑塵噴灑系統在煤倉間的應用

鐵路抑塵噴灑系統可用于煤倉間的除塵
煤倉間是煤在皮帶上轉運，落料，裝卸的主要場所。由于物料在煤倉間集中運轉，運轉的過程中會有大量的粉塵產生，如果煤倉間物料運轉的場所密封不夠，這些粉塵會很快擴散到煤倉間里，不僅會給煤倉間的整體環境造成影響，也會給煤倉間的工人的工作帶來很大的不便，由于煤倉間一般都是封閉的，這些粉塵會在煤倉間停留很久，如果煤倉間封閉不嚴，粉塵還會擴散到廠區，給廠區的整體環境造成影響
鐵路抑塵噴灑系統的設置需要考慮場所實際情況

物料在煤倉間轉運的過程中，由于高度差，下落的過程中會產生大量的粉塵，這是因為物料在空氣中以一定的速度運動時，能帶動周圍空氣隨其一起流動，這部分空氣稱為誘導空氣。誘導空氣又會卷吸一部分粉塵，隨空氣一起流動，產生誘導塵化原因。這些粉塵會快速的充滿整個煤倉間，并且會越積越多給煤倉間工人的健康造成嚴重的影響，這些粉塵還會對廠區環境造成影響，因此需要相應的除塵設備進行除塵。

{精}可以解決哪些問題？

產品優勢:微米級霧滴顆粒，除塵效果好

耗水量少，不濕物料:現場布置方便，不影響現有工藝

運行成本低，維護簡單方便:親水添加劑，提高抑塵效率

鐵路抑塵噴灑系統的發展

     國內廣泛應用的除塵技術主要以干式除塵和濕式除塵兩大類為主。干式除塵器對吸入到除塵器進風室的含塵空氣除塵效果較好 , 但對于無組織排放粉塵 , 由于無法將所有含塵空氣全部吸入進風室 , 除塵效果較差。濕式除塵器是利用水或其他液體 , 使之與塵粒相接觸而捕集粉塵的方法 , 其除塵機理是通過噴霧、氣流沖擊等方式將液體形成液滴、液膜、氣泡等形式的液體捕集體 , 而后塵粒與液體捕集體接觸 , 經過慣性碰撞、截留、擴散和凝集等過程 , 從而將粉塵從含塵氣流中分離出來。

  在生產車間加工過程中許多設備的運作往往會伴隨大量的散熱與大面積的粉塵，其中甚至會有帶有微弱毒性的氣體與金屬顆粒，針對這樣的情況，不管是為了員工的健康還是工作進度的保證都需要安裝噴霧除塵系統。

燃煤電站為什么要配備鐵路抑塵噴灑系統

燃煤電站是以煤炭化學能轉換成電能的火力發電廠，煤炭通過燃燒實現化學能一熱能一機械能一電能的轉換，我國煤炭資源豐富，燃煤電站以其建設周期短，投資回報快，運行穩定成為我國發電的主要形式，燃煤發電站我國總發電容量的70%以上，一座裝機容量120MW的燃煤電站每天消耗煤炭l0000噸左右。煤炭經過海、鐵路以及公路運至電廠，經過與處理后送至主廠房，經過制粉車間供磨煤機制成粒徑在50微米左右的干燥細煤粉，煤粉同助燃用熱空氣一起被送至鍋爐燃燒實現化學能至熱能的轉換。

鐵路抑塵噴灑系統如何除塵：

干霧抑塵噴嘴接收由干霧抑塵機輸送來的氣、水并將其轉化成顆粒直徑為1~10um的干霧噴射出去，按干霧抑塵機的控制指令噴向抑塵點。當干霧與粉塵顆粒相互接觸、碰撞時，使粉塵顆粒相互粘結、凝聚變大，并在自身的重力作用下沉降，從而達到抑止粉塵的作用。

    鐵路抑塵噴灑系統的分類

    噴霧除塵系統分為四大類：高壓噴霧降塵系統、雙流體壓縮空氣霧化降塵系統、干霧抑塵系統、低壓噴霧降塵系統。

1、干霧抑塵系統：是靠聲波傳感來實現霧化效果，整套系統組裝跟雙流體霧化噴霧大體一致。

2、雙流體壓縮空氣霧化降塵系統：是采用壓縮空氣來實現噴霧工作，需要空壓機的配合，成本高于高壓噴霧系統。

3、低壓噴霧降塵系統：一般用于室外粉塵較大的場所，其泵為低壓泵，整套系統覆蓋范圍廣，一般選用螺旋噴嘴和空心噴霧等。

4、高壓噴霧降塵系統：該設備核心使用高壓噴霧泵站單元，意大利進口的高壓陶瓷柱塞泵能令設備產生3~7MPa的高壓水，在經過泵站單元的后續穩壓穩流后，以不銹鋼制造，配有紅寶石噴片的精細霧化噴嘴就能帶來單噴頭的廣角細徑霧化體驗，水霧中水霧粒子粒子直徑可以保持在10—100微米之間，小直徑的霧粒可以具備較長的滯空時間，在這段時間里，水霧粒子可以通過較大的相對表面積充分吸附空氣中的漂浮塵埃后完成沉降。

泰安科大熱工生產的除塵方案整體降塵中表現出色，在飛機場、高速公路等揚塵路段以及堆料場、煤船埠等揚塵區里也都可以進行使用。同時我們可以照客戶的需求，為客戶量身定做一套適合客戶實際情況的噴霧除塵方案。