南岸鋁型材自動化機械設備廠家供應「重慶固爾美」

鋁型材表面梅花點及雪斑形成原因分析

      工業鋁型材陽極氧化過程中有時候會有梅花形的斑點形成，我們經過觀察發現，這些梅花點一般是在中和之后形成的。由此我們總結了一些斑點形成的原因。

    a)含Zn量和斷面積大小及風冷程度之間的相互關系。6月中旬把含 Zn量高（0.027%～0.047%）生產的型材易出現雪斑的合金鑄錠，放置到了冬季，用這些合金錠擠壓生產中同樣規格的工業鋁型材經堿蝕表面處理后，沒有出現雪斑。

    b)雪斑的大小不一，較大的直徑在5.2mm。有的工業鋁型材表面上的雪斑密密麻麻，每平方厘米面積上多達90 個。6m長的工業鋁型材上雪斑點的分布是不規律的：有的是這一端有，另一端沒有；有的是這個面有，另一個面沒有；還有的是幾個面都有。

結論

    (1）夏季生產的工業鋁型材雪斑多出現在截面積大的空心型材和壁厚板厚的幕墻等擠壓型材。

    (2）擠壓鋁型材的Zn含量在0.02%～ 0.045%時，表面是否出現雪斑，與風冷淬火的速度有關。

    (3）夏季生產Zn含量大于0.02%的鋁型材，工業鋁型材表面容易出現雪斑。冬季生產 Zn含量低于0.045%的鋁型材，一般不易出現雪斑缺陷。

    (4）工業鋁型材表面出現的雪花狀斑點是不耐腐蝕的。水洗槽中CL離子反應后的產物或是與稀硫酸反應的產物 -- 嚴格控制進廠的自來水或井水過濾,水洗逆流，水中離子化驗等可排除其因素。

幾種常見噴砂工藝解釋

   摘要:噴砂是一種推動磨料加速撞擊物體表面的方法，運用流體（通常為空氣）或離心輪。共同術語噴砂包括噴丸，噴砂。

　　干式噴砂工藝

　　噴砂表面處理是采用高壓噴射砂粒破壞物體的表面。它是用來清潔鈣沉積的池磚或任何其他表面，并移除嵌入式真菌和照亮的顏色。它還可用于汽車車身油漆清除工作。

　　無氣噴砂工藝

　　葉輪拋砂，車輪采用高速旋轉的離心力將磨料推進對一個對象的撞擊。它通常歸類為一個密不透風的爆po作業，因為沒有推進劑（氣體或液體）使用。一個葉輪機是一種高功率，高xiao率使用可回收磨料（通常是鋼或不銹鋼桿，切成絲，砂礫或類似尺寸的球團礦）爆po作業。專業拋丸機推動在一個低溫室塑料磨料，通常是用于去毛刺塑料和橡膠部件。該拋丸機的大小;數量和功率的車輪有很大的不同取決于被加工部分，以及對預期的效果和效率。第yi起拿到葉輪擊砂zhuan利的是在1932年由維爾貝萊特。

　　液體噴砂工藝

　　水力噴射，俗稱水噴射、濕式噴砂，是常用的，因為它通常只需要一個操作員。在水力噴射，高度壓力的水用來清除流不破壞原有的舊漆表面，化學品，或堆積。此方法適用于內部和外部表面清洗，因為運營商通常能夠發送到的地方，很難用其他方法達到了理想的水流。另一個水文噴砂的好處是能夠回收和再利用的水，減少浪費和對環境的影響。

　　微噴砂工藝

　　微噴砂一般干噴砂工藝，它（通常為0.25毫米至1.5毫米直徑）小噴嘴能夠提供準確精細的磨料流。一般來說，噴砂面積約為1~2毫米zui多只有幾個平方厘米。鉛筆一樣細的噴槍也為精細的磨料射流提供足夠jing確，磨料介質粒徑為10微米至150微米左右。

　　zui常見的微磨料噴射系統是商業臺裝單位和混頻器的電源組成，排氣罩，噴嘴和空氣供應。噴嘴可手持或固定式自動操作。無論是噴嘴或部分可移動的自動操作。

　　冷凍噴砂工藝

　　空氣和干冰或液氮的同時使用，瞬間低溫改變物質物理性質，實現常規狀態下不能達到的效果，清理完成后不破壞產品的原來屬性。

鋅合金與鋁合金的區別

      鋅合金是以鋅為基加入其他元素組成的合金。常加的合金元素有鋁、銅、鎂、鎘、鉛、鈦等低溫鋅合金。鋅合金熔點低，流動性好，易熔焊，釬焊和塑性加工，在大氣中耐腐蝕，殘廢料便于回收和重熔；但蠕變強度低，易發生自然時效引起尺寸變化。熔融法制備，壓鑄或壓力加工成材。按制造工藝可分為鑄造鋅合金和變形鋅合金。可用于壓鑄儀表,汽車零件外殼電線桿表面鍍鋅防腐，鍋爐水冷壁管道熱浸鋅處理提高耐高溫腐蝕性能等。

　　鋁合金是以鋁為基的合金總稱。主要合金元素有銅、硅、鎂、鋅、錳，次要合金元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等。鋁合金是工業中應用極廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業中大量應用。

　　一、壓鑄工藝上的區別如下：

　　1、兩種合金加工時的熔湯溫度不同，鋅合金在400多度，鋁合金要去到700多度才行。

　　2、加工設備不同，雖然都叫壓鑄機，但是完全不可以通用。

　　3、加工工藝和參數不同。

　　二、產品上的區別

　　鋅合金與鐵的親和性較差,所以出模斜度可以做很小,一般0.5°左右,而鋁合金的出模斜度一般1~1.5°

鋁合金型材表面粗糙、麻面缺陷產生的原因

       （一）: 鋁合金型材模具方面工作帶硬度不夠或未氮化(正常硬度48度左右模具52度以上工作帶)或工作帶粗糙不光滑而粘鋁，模具工作帶設計過長增加了摩擦阻力，鋁擠壓模具加熱保溫時間(極限不超8小時)過長而導致工作帶表面退火，模具連續擠壓使用時間過長原本平行的工作帶呈喇叭口，使顆粒擠出工作帶后粘附型材表面。經常帶鋁擠壓致使工作帶無法修正保養。

　　（二）: 鋁合金型材擠壓方面溫度過高(筒，棒，模三溫)增加變形熱上升(20~60度)，進而增加了筒內壁和工作帶同鋁材的摩擦，增加了鋁同其他金屬(鐵)的粘性，模具工作帶粘的鋁金屬顆粒越多，鋁材表面粗糙，麻面就越嚴重。擠壓速度過快(表現為型材尾部不良重于型材頭端)增加了金屬的流動速度導致熱變形升高及模具死區(下模工作帶周圍存鋁區，流動性差，多為鋁棒表層鋁，雜質及鎂硅Mg2Si硬質結晶顆粒多)增大，依附在型材表面的死區雜質變多。