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              發布時間:2020-10-31 06:28  






              ?預應力波紋管預應力筋的管道材料應按規劃要求選用

              預應力波紋管預應力筋的管道材料應按規劃要求選用,一般由金屬波紋管或塑料波紋管構成。對于跨徑大于或等于25mT形梁、小箱梁、現澆結構等,宜采用塑料波紋管;跨徑小于25m空心板等可采用金屬波紋管。預應力波紋管管道的一般要求

              預應力金屬波紋管

              1、后張預應力混凝土結構中。

              2、澆筑混凝土時,混凝土中的管道不得有漏漿現象。管道應該具有滿足的強度,以使其在混凝土的重力效果下仍能堅持原有的形狀,且能按要求傳送黏結應力。

              3、預應力管道在運用前應進行外觀查看,其內外外表應清潔,無銹蝕、油污、孔洞和不規則褶皺,咬口不該有開口或脫扣。應力管道材料

              4、剛性或半剛性管道應由不與混凝土、預應力筋、水泥漿發作不良反應的金屬或塑料材料制成。半剛性管道一般應由波紋狀的金屬波紋管組成。

              5、預應力金屬波紋管管道宜盡量采用鍍鋅材料制造,并具有良好的柔軟性,一般情況下材料厚度不得小于0.3,mm預應力塑料波紋管張拉施工的基本要求如下



              ?更換金屬波紋管時需要注意什么

              金屬波紋管的使用壽命要根據工況的條件來推論,比如:疲勞次數,工況溫度,腐蝕性等各種參數,因此說明金屬波紋管是有使用壽命的。

              金屬波紋管在達到其使用年限后,其材質會有不同的老化、氧化或疲勞度,在這種情況下不宜繼續使用,要及時換新的金屬波紋管。

              換金屬波紋管要注意:

              1.查找相關原始資料根據原始資料所記載的金屬波紋管的型號、壓力、連接方式、補償量并確定金屬波紋管實際安裝總長度。

              2.如沒有相關原始資料,在這種情況下要確定金屬波紋管的輸送介質、設計壓力、總長度等,并拍攝照片提供給金屬波紋管生產廠家。在不能確定金屬波紋管補償量的情況下,要提供輸送介質的溫度和兩件金屬波紋管的中間段距離。



              金屬波紋管制作的產品要求

                   金屬波紋管主要有兩種材質組成,一種是黑色的鋼帶,一種是鍍鋅的鋼帶。

                   金屬波紋管的制作,主要是用預應力金屬波紋管生產機器來進行加工,形成波浪形的端口,相互的咬合,一圈一圈的制作而成。或者說將鋼帶用機器壓制咬合即得。

                   金屬波紋管設備中,然后將鋼帶放在制作模子里旋轉纏繞,經過碾壓成型后,在機器的另外一頭出來的就是成品預應力金屬波紋管,根據合適的長度切割成段。

                    也就是說,金屬波紋管的制作主要就是利用金屬波紋管卷管機來進行加工生產。

                   1、剛性試驗:抗集中載荷0.75KN或均布載荷1.5KN時,徑向變形≤0.1d。

                2、抗滲試驗:或水灰比為0.5的水泥漿30分鐘無漏水、漏漿。

                3、抗拉實驗:軸向拉力5KN管壁無損壞。

                4、抗拔實驗:埋設在混凝土中抗拔力為地腳螺栓設計抗拔力為地腳螺栓設計抗拔力的2.3倍以上。

                5、抗彎實驗:彎曲度為曲率半徑的30d時,無漏水、漏漿。



              預應力金屬波紋管其基本原理是

              預應力金屬波紋管其基本原理是:在孔道的一端選用真空泵對孔道進行抽真空,使之產生—0.1MPa左右的真空度,然后用灌漿泵將優化后的特種水泥漿從孔道的另一端灌入,直至充溢整條孔道,并加以≤0.7MPa 的正壓力,以進步預應力孔道灌漿的豐滿度和密實度。選用真空灌漿工藝是進步后張預應力混凝土結構安全度和耐久性的有用辦法。在金屬波紋管的工程和其他應用中,也存在著一些問題,影響金屬波紋管的效能。

              預應力金屬波紋管銜接頭預應力鋼束使用金屬波紋管與真空輔佐灌漿的新工藝,能解決現在日益超長的預應力孔道成型、預應力張拉延伸缺乏和孔道灌漿難于豐滿的問題。關于超長束,如選用傳統的金屬波紋管為成孔管道資料,存在著成孔資料摩阻力大、成孔資料不易施工、在施工過程中易漏漿、壓漿不密實等很多壞處,易造成張拉延伸量難以滿足要求,真空輔佐灌漿利用真空泵鏟除孔道中的空氣,使孔道內到達負壓狀態,然后再用壓漿機以正壓力將水泥漿注入預應力孔道,由此排除了孔道中的氣泡,進步了孔道內壓漿的豐滿度。補償器制作質量問題,制作廠偷工減料,5層不銹鋼私自改為3層或更少。



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