歐曼配貨車售價值得信賴,雙淇博達公司

全新GTL平臺,超可靠底盤,戴姆勒奔馳技術優化匹配更

整車出勤率方面，整車與發動機均采用集成化、輕量化，創新模塊化技術，零部件數大幅減少，其中發動機零部件僅207個，自重更低，載重更多且可靠性更高，有效減少維修次數和時間；全新GTL平臺，超可靠底盤，戴姆勒奔馳技術優化匹配更，出勤率更高。在承載方面，創新前接梁結構，管線布置更合理，更可靠；后懸架采用框架式平衡軸，承載性更強，整車承載能力提高10%-20%，提升運營效率。

歐曼EST藍黑色調四幅式方向盤主體造型

歐曼EST藍黑色調的四幅式方向盤主體造型，與上一代奔馳Actros系列車型基本一致，多功能按鍵采用的軟體材質，具有更好的觸感。半環繞式中控臺標配9英寸多功能液晶顯示屏，集成有車輛診斷、影音娛樂以及導航等實用配置，其下方設有差速鎖開關（輪間、軸間）、自動空調等多功能實用配置。警示燈開關上方為E/P節油開關控制旋鈕，可以根據車輛載貨的實際需要進行合適調整，以期達到的燃油經濟性。

隨著物流運輸市場的變革和道路法規的升級，現代物流運輸對車輛的運輸效率、出勤率、可靠性的要求越來越高。懸掛承重部件也是由青特車橋生產，可以清楚看到鋼板與氣囊的組合結構。除了空氣懸掛起到一定的減震效果外，立式減震筒也起到一定的穩定作用。橫向推力桿是懸架系統中的一種輔助性元件，能夠提高車輛的行車穩定性，從而避免由于車身在轉彎時出現過大幅度的側傾所導致的橫向側翻的情況，減少意外的發生。